意思是

他们开的车都比楼主贵，楼主那么多年泡汽车论坛，总对车有点兴趣，一直开个飞度不觉得寒颤么。。。

随便说说，借你的思路去想。。。

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-4-1 13:32 发表
意思是

他们开的车都比楼主贵，楼主那么多年泡汽车论坛，总对车有点兴趣，一直开个飞度不觉得寒颤么。。。

随便说说，借你的思路去想。。。

飞度女儿从小坐到大，有感情了，早几年我要拿去置换不给，后来说给姥爷拿回老家用又不让，只好留着市区代步呗，车嘛用起来可靠方便就好，没啥寒碜不寒碜的。

再说句难听点的吧，现在合资品牌车如此高的国产化率，以及针对国内市场需求的各种改款减配，开一合资品牌，就别装大尾巴狼了。至于什么德国品质，美国文化，进口车的用户倒是有资格谈一谈！

引用:

原帖由 darkryu 于 2014-4-1 17:49 发表
再说句难听点的吧，现在合资品牌车如此高的国产化率，以及针对国内市场需求的各种改款减配，开一合资品牌，就别装大尾巴狼了。至于什么德国品质，美国文化，进口车的用户倒是有资格谈一谈！

以偏概全，以点概面，就是此贴的中心思想

合资车也分品牌，怎么可能都是一样，进口车也有搓的，比如斯巴鲁，路虎捷豹。。。

喷别人的时候先想想自己

资格？这人还分三六九等么

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我可没对哪一个车系做结论，少数个例误导各位得出什么结论，本人仅表歉意但盖不负责。我是最不愿意给车系贴标签的，但对于某些精神德国人，手上的把式都不是德国造的还谈什么德国品质？你最后的提问，对比你之前车子挣面子的言论不是很好笑吗？都是论坛的老人，斟酌一下别人的发言再回应不好吗？

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那台1.5发动机+4AT怎么坏 也没听说大众1.6+6AT坏了啊233333~

日本这几年什么都不思进取，怪不得别人

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原帖由 darkryu 于 2014-4-1 18:14 发表
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我可没对哪一个车系做结论，少数个例误导各位得出什么结论，本人仅表歉意但盖不负责。我是最不愿意给车系贴标签的，但对于某些精神德国人，手上的把式都不是德国造的还谈什么德国品 ...

前面说了是借你的思路去想

你说别人是德精，你的言论不也像日精么

[ 本帖最后由 狂涂 于 2014-4-2 07:55 编辑 ]

喇叭是易耗件？

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原帖由 狂涂 于 2014-4-2 07:46 发表


前面说了是借你的思路去想

你说别人是德精，你的言论不也像日精么

我原帖表达的内容应该还是很明确的，所谓德系也好、美系也好，也都会存在质量缺陷，不能迷信；对除此之外的其他车型更不能一棒打翻。信任，甚至迷信某一车系的品质，却频频遭遇质量缺陷，不是很值得迷信者反思吗？至于让各位联想到我鼓吹日系，非常抱歉，我手上开的时间最长，质量最可靠的就是这辆05款的飞度，仅以此举例而已，触碰到一些人的G点非我本意。所谓借我的思路，恕我实在难以理解以车子挣面子这种主张是怎么从我的文字、思路里引申出来的，各位有自己的意见、情绪欢迎表达，但请不要主观拓展、曲解我的原意。

开了5年，除了换机油没换过喇叭，灯泡这些易损件怎么算？

是不是撞大运了。

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原帖由 分不清雨水泪水 于 2014-4-1 10:01 发表
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有理有据，令人信服，黑日本车就是不客观，是不是这个道理

丰田NO1是吹出来的？

喇叭这事应该说守法使用的话（市区禁鸣，高速基本没用），用个八到十年也没问题，主要我这里是三线城市，非机占到严重，甚至还有车停路当中跑下车称西瓜的，喇叭基本就是被我按爆的...

零部件的使用年限还得看人和环境，还有的车3年多电瓶就报销了，有的车五六年甚至更长时间也挺下来了。

恩是的啊
我那辆高仿拉皮贴标大德国神车也是除了X XX XXX XXXX等易耗件坏过，其他都没出过大问题。

说到遥控钥匙电池，我07年的明锐13年卖掉也没需要换电池。杠杠的。