魔头
原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 14:28 发表 奥迪四驱很好,其他的,发动机变速箱底盘,说实话就那么回事
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原帖由 武松 于 2014-3-31 15:54 发表 全铝车身这些概念真就不用提了。 总提中国的官车更没必要。 D级车对豪华品牌和这个品牌实力体现的意义才是最重要的。 作为豪华品牌,雷克萨斯在二十年前的地位肯定在奥迪之上。 ----我相信这一点你不会否认 ...
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原帖由 zjjly 于 2014-3-31 15:55 发表 其实一直到现在为止,在50后60后心目中,雷克萨斯还是仅次于BENZ的豪华车品牌,也许正式因为这样,才造成了雷克萨斯今天的品牌定位吧。。。。。雷从来也没想过要把车卖给40岁以下的人
原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 16:00 发表 大哥,二十年前雷克萨斯品牌才五岁,而奥迪100(就是国产第一代)已经在全球卖了十几年了好伐 当然你非要说LS才是豪华车,A6的前身不算豪华车,那那那,就算雷克萨斯二十年前在奥迪之上吧
原帖由 zjjly 于 2014-3-31 16:02 发表 LS相对应的至少不应该是AUDI100,从价格和尺寸上来说AUDI100当时对应的是当时的IS200。这辆车到现在我还经常看到~
原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 16:03 发表 那是沿海城市的少数50后60后,中国最大多数的50后60后认可的还是奥迪(甚至大众)
原帖由 武松 于 2014-3-31 16:06 发表 说年龄没用啊。 林肯成立快100年了, 现在还有何地位可言? 二十年前的雷克萨斯的确在奥迪之上啊。那时候的奥迪和现在的奥迪,完全是两种形象和地位。
原帖由 kdscw 于 2014-3-31 16:01 发表 反正我印象中es240之前雷车似乎都没有小排量,全系6缸大排。那时候涡轮还没那么给力,大排量的雷车确实是高大上的选择。
原帖由 星空寂 于 2014-3-31 16:09 发表 开玩笑,大西北的也是认可雷克萨斯的 LX570基本都是卖到大西北那去的