引用:

原帖由 武松 于 2014-3-31 15:22 发表


不好意思，我忘了说定语了。
我是说豪华品牌中。

别误解。

德系几乎就是BBA+破鞋。
日系就是LIA。
美国品牌林肯已死，就是凯迪拉克，这几年在渐渐复兴。

豪华品牌也不对

讴歌和英菲尼迪原本就是那样的市场份额，讴歌这几年还算在复兴了的，美国现在凯迪拉克和讴歌年销量也差不多

雷克萨斯则是11年那次日本地震导致生产工厂一大部分完蛋了，所以才让出了北美销售冠军

日式三大豪华品牌诞生的时日本来就短，完全没有什么大幅度退步可言，充其量是没跟上时代脚步而已

特别是雷克萨斯，所有豪华品牌里只有雷克萨斯是有希望成为BBA之后的第四极的，但是丰田白白错过了这个最好的机会

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 15:29 发表


LIA实际上就是美国车，只不过企业是日本企业，日本鬼子本身消费很有意思，虽然鬼子有钱，但是豪华轿车消费一向不高，鬼子自己的豪华轿车市场实际上本身就很有限很有限。

或者说明白点，日系三强是一个自己国内 ...

日本国内没有任何豪华车可以打得过皇冠

哪怕是自家价格定位差不多的雷克萨斯GS

倒回去十几年年，日本有豪华品牌吗？雷克萨斯记得是9几年成立的。

引用:

原帖由 wxwzp 于 2014-3-31 15:29 发表

像A6……无论那一代A4 我左想右想都和A6想不到一块去
且不说前脸和标志性的大灯日行灯
A4L在街上看到50%是白色20%是银色10%是红色8%是黑色12%是其他颜色
这因为是像官车A6？

这有什么难以理解的？

大嘴加四个圈，这个车是奥迪车，跟官车一样，完了，就这么回事。

你上街随便拉个人指着A4A6问这是什么车，最多的结果就是“奥迪”

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-3-31 15:30 发表

豪华品牌也不对

讴歌和英菲尼迪原本就是那样的市场份额，讴歌这几年还算在复兴了的，美国现在凯迪拉克和讴歌年销量也差不多

雷克萨斯则是11年那次日本地震导致生产工厂一大部分完蛋了，所以才让出了北美销售 ...

一句话总结。
LIA，包括凯迪拉克，都过于注重美国市场。
随着BBA在全球的扩张，
这些品牌在全球市场总额的萎缩也是很正常的。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 15:33 发表


这有什么难以理解的？

大嘴加四个圈，这个车是奥迪车，跟官车一样，完了，就这么回事。

你上街随便拉个人指着A4A6问这是什么车，最多的结果就是“奥迪”

那你问问看大街上谁能分的清楚GS，IS，结果还不都是雷克萨斯。。。。。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 15:33 发表


这有什么难以理解的？

大嘴加四个圈，这个车是奥迪车，跟官车一样，完了，就这么回事。

你上街随便拉个人指着A4A6问这是什么车，最多的结果就是“奥迪”

我觉得这是“你认为”。
你大街上做过抽样调查么？
有数据么

现在官车都不采购奥迪了，照你的理论奥迪的销量应当大幅降低才对。

引用:

原帖由 武松 于 2014-3-31 15:33 发表


一句话总结。
LIA，包括凯迪拉克，都过于注重美国市场。
随着BBA在全球的扩张，
这些品牌在全球市场总额的萎缩也是很正常的。

LIA就是针对美国市场设计的“美国车”，根本不存在什么过于注重的问题，你不注重，你连美国市场都没有

所以说，LIA的问题不是过于注重美国市场，是没有注重新兴市场，然后“本土市场”又是几乎为零

一句话总结。
LIA，包括凯迪拉克，都过于注重美国市场。

因为这4个都是美国车。。

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 15:35 发表


LIA就是针对美国市场设计的“美国车”，根本不存在什么过于注重的问题，你不注重，你连美国市场都没有

所以说，LIA的问题不是过于注重美国市场，是没有注重新兴市场，然后“本土市场”又是几乎为零

L现在已经开始注重本土市场了

I从这代Q50开始也是注重起来了

至于A那真的是彻头彻尾的美国车

雷克萨斯尼说不注重新兴市场这个我不同意。90年代南方地区，包括上海。凌志的知名度比宝马AUDI高太多了。。。。

引用:

原帖由 zjjly 于 2014-3-31 15:34 发表

那你问问看大街上谁能分的清楚GS，IS，结果还不都是雷克萨斯。。。。。

本来就是的啊，中国的豪华车市场很大程度上就是卖知名度，这个有什么好否认的？

至于官车重要不重要，问题很简单嘛：奥迪销量一度甩开奔驰宝马一大截，是奥迪的产品真的比奔驰宝马好一大截，还是奥迪牌子比奔驰宝马更硬？

引用:

原帖由 hudihutian 于 2014-3-31 15:37 发表


本来就是的啊，中国的豪华车市场很大程度上就是卖知名度，这个有什么好否认的？

至于官车重要不重要，问题很简单嘛：奥迪销量一度甩开奔驰宝马一大截，是奥迪的产品真的比奔驰宝马好一大截，还是奥迪牌子比奔 ...

因为audi便宜。。。。。。。。。同级车比BMW便宜10w。比BENZ便宜20w

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-3-31 15:37 发表

L现在已经开始注重本土市场了

I从这代Q50开始也是注重起来了

至于A那真的是彻头彻尾的美国车

因为美国人萎了，喜欢CT200H了，终于和日本人有共同语言了:D

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-3-31 15:32 发表
倒回去十几年年，日本有豪华品牌吗？雷克萨斯记得是9几年成立的。

九几年的奥迪是什么品牌定位和形象，什么销量。
98年以前根本还没有A6，
2000年以后才有A8

雷克萨斯在八十年代末就有V8引擎的LS了。

你自己想想。
早十几年前，雷克萨斯无论品牌还是车型，绝对在奥迪之上的，毫无疑问。

[ 本帖最后由 武松 于 2014-3-31 15:42 编辑 ]