3.6T的vsport版有8AT

400Nm完全是因为考虑到后续低功率版20T（名字还没最后确定）拉开差距调高的。
不过低功率2T应该不会用在XTS上，ATS-L用。

SRX肯定是要出2T机头的，最快今年。不过明年北美就换代了，后年国产。

CTS 28T起步版的售价会有惊喜。我都有好心动……
36S或3.6双涡轮配爱信8AT妥妥的

Caddy刚挖了个global CMO，原来BMW的，看看丫能烧上几把火吧。

凯迪如果有低功率的2T的话，2.5排量应该就不会有了吧！
低功率加上国产，ATS这售价还不得拉到25啊。。。。

其实高低功成本差不多的……所以以后肯定会推自吸版（ATS-L）

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2014-4-2 00:48 发表
caddy在中国是挺不错的，又价格战，又加配置的
在美国真是作死还在涨价,cts涨到比xts高
xts比a6高，都快和mb e350看齐了
cts 3.6直接55k刀起，要知道mb e350才52k起，还经常有68k的大折扣

可cts卖得真不错，比E级高不少啊。

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凯迪拉克在美国的品牌地位和在其他地方可不一样。

凯迪拉克曾经是超豪华品牌，即便现在在美国人人心中的品牌形象也绝不在BBA之下的。

明贬暗褒，嘻嘻

ats真心良心，乞丐都很豪华

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岳父刚买了XTS，配置的确厚道。同级最高性价比。

后知后觉
ats xts配置良心极了

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看了配置表，绝壁厚道，就是二手车辆残值低，油耗高，卖的时候很受伤

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原帖由 jason_yjh 于 2014-4-2 07:46 发表
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这代CTS有两处硬伤，6AT和触摸中控，改了的话绝逼入手。

凯迪拉克已经在CUE（触摸中控）的道路上走火入魔了。。。估计3年里是不会改了

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其实沃尔沃也很厚道，新动力V60乞丐版氙气大灯自动大灯感应雨刷真皮座椅一应俱全，百公里也是6.3，8AT，不过价格也跟ATS精英版差不多了