为什么停产啊 。。。  本来期待下一代能300KW+8速双离合的。。。

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还有翼神，身灭神存

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原帖由 @xiduopan  于 2014-3-30 23:41 发表
国内多少？60？

50左右 记得跟sti基本差不多

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国内价格太离谱，不过这死得跟国内价格没关系，早死早超生，毕竟自从wrc吃鳖那么多年以来，神话早就不再，宣传也没了重点，估计sti也快了

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停几十年再复活吧...

哀悼

翼神继续，高性能版独立出来换名字上混动，新闻早就有了。

三菱的车，哪款都没开过，就这么停产了。可惜

那偶看到的15款是撒？虽然与现款米有任何变化。。。

[ 本帖最后由 akuma1122 于 2014-3-31 15:20 编辑 ]

不知道三菱是怎么想的   在国内出个翼神   外表那个运动 霸气   可变速箱用cvt   肉的一逼啊。。。。。。
evo又来个坑爹价。。。。。。   但不妨碍evo在我心目中的地位  有钱了肯定要来一辆~~~

EVO的卖点一直是便宜好改,原厂性能其实一般,大陆这些优势一个没有,性能直接被便宜10万的golf r秒,内饰这些更加不用比.

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原帖由 @dmhgt  于 2014-3-31 11:10 发表
不知道三菱是怎么想的   在国内出个翼神   外表那个运动 霸气   可变速箱用cvt   肉的一逼啊。。。。。。
evo又来个坑爹价。。。。。。   但不妨碍evo在我心目中的地位  有钱了肯定要来一辆~~~

手动可破

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原帖由 @slr  于 2014-3-31 11:13 发表
EVO的卖点一直是便宜好改,原厂性能其实一般,大陆这些优势一个没有,性能直接被便宜10万的golf r秒,内饰这些更加不用比.

国内日本车都这路数 比同级贵很多 关键是没有优惠 你降个15个立马能打

当年头文字D最喜欢的就是高桥凉介和须藤京一，还有就是那个一直都不露脸的搞夏树的奔驰男

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原帖由 菲恩 于 2014-3-31 08:51 发表
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国内价格太离谱，不过这死得跟国内价格没关系，早死早超生，毕竟自从wrc吃鳖那么多年以来，神话早就不再，宣传也没了重点，估计sti也快了

其实价格还是其次，问题是国内那一撮EVO穷粉发现即使在4S订了车也往往一月数载的见不到车，进口三菱这块鬼子貌似只注重SUV板块了，11区的量不肯多释放一部分给大陆(还得改舵)，就这态度，不死才怪

车是好车，不改都很暴力，开车一来唯一一次出事就是拿到EVO上手狂草拿回，实在停不下来啊:D