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原帖由 四轮驱动 于 2014-3-30 13:49 发表
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a1.A3用的大傻瓜和大众一样，别的型号就不一样了

讲真，A1 A3用的DQ200和大众紧凑车上的也不一样，至少型号后缀不同。

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原帖由 hkt3010 于 2014-3-30 11:14 发表
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个人认为唯一的硬伤就是外观（车型）了。

你别看这里老说什么旅行车来福高大上有品位什么的，真要叫谁自己花钱买一辆的话，基本都缩了 233

屁眼加个盖子就能贵上10万甚至更多

一般人都得缩

如果只贵个几千万把块

你看看销量会多多少

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A4L 四驱的也差不多要40了吧

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双离合即硬伤，不同意就是不客观

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原帖由 @zuccbtpig  于 2014-3-30 14:25 发表
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A4L 四驱的也差不多要40了吧

不要，35w多

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原帖由 @装机工  于 2014-3-30 14:18 发表
屁眼加个盖子就能贵上10万甚至更多

一般人都得缩

如果只贵个几千万把块

你看看销量会多多少

哪里贵10万了，你跟a4那个个性四驱乞丐版比？配置差远了。
应该跟四驱高配比，配置半斤八两，价格也都在40左右。同样价格，你选哪个？

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原帖由 hkt3010 于 2014-3-30 14:43 发表
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哪里贵10万了，你跟a4那个个性四驱乞丐版比？配置差远了。
应该跟四驱高配比，配置半斤八两，价格也都在40左右。同样价格，你选哪个？

迈腾旅行版、昊锐旅行版、高尔夫旅行款、C级旅行款、5系旅行款……哪个不是比主流出货车型贵10万乃至朝上！？

谈优惠没用的，全国的优惠又不是统一幅度

另外旅行车国内的定价本来就是怪胎，这有什么好质疑的！？

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其它品牌没太多了解，但就奔驰，奥迪和沃尔沃来说还真没感觉到会比普通版贵到哪里去。

作为外观控，本来也想入allroad，没想到看过几次实车之后实在没想法了。

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原帖由 hkt3010 于 2014-3-30 15:02 发表
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其它品牌没太多了解，但就奔驰，奥迪和沃尔沃来说还真没感觉到会比普通版贵到哪里去。

作为外观控，本来也想入allroad，没想到看过几次实车之后实在没想法了。

其实就是进口跟国产的区别,像豪华车进口比较多,普通版跟旅行版差价就不大,普通品牌旅行版都是进口的,这差价几乎全是税.

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老款q5七速dsg也有不少出问题了，修起来好几万要

最好看的奥迪之一

外形个人觉得挺好，包括迈旅，除了价格稍微有点小贵。

其实这个不如上Q5了。。。

哎 喜欢 不过现在最喜欢的还是328im埃斯托蓝旅行版

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原帖由 狂涂 于 2014-3-30 19:34 发表
其实这个不如上Q5了。。。

按照天朝的消费习惯几乎100%这样，所以路上只能看到Q5看不到allroad