据我认识的一些老司机及爱车玩车人士评论，日系车底盘表现普遍不如西洋系车（美德法等），日系平时使用省心，但是西洋系坐着安心，尤其上了高速后的稳定表现很有区别。

我开过的车不多，无法直观认识。一哥们本来算是本田粉，雅阁8开了两三年，给老婆了，自己又搞了辆雪铁龙c5，说是底盘很扎实，开起来很稳。言语间开始表现对日系车不屑。

我大舅的锐志开了7年，也表示下辆车要换德系，同样说是日本车底盘表现不咋地。

我本人吧，本来很喜欢歌诗图，但是买了2.4开了这几个月，也觉得有些腻味了，动力只能说过得去，舒适性也觉得一般，稳沉二字没有多大体会。有换辆动力和底盘好的车的想法。以前我不开车，总是坐车的，所以喜欢大空间宽敞。现在成司机了，觉得心理需求变了。

30万以下的车，貌似君威2.0T动力和底盘不错，可惜变速箱太恶心了，什么时候能换啊。c5底盘好，可惜2.3动力一般，咱又不想伺候3.0。什么时候出2.0T啊。

迈腾的2.0t听说不错，CC2.0T更是在运动性上强一筹，但是大众的质量及那个让人不安的变速箱，可惜了，不敢买啊。

貌似你说的不仅仅是底盘了。。。

纯底盘可选A4L。。。

C5 508今年应该换代了吧。。。。1.8T

a4l和c5谁的底盘好？

30W的车，要谈底盘，只能看入门级豪华车了，3系C级这2个应该是最好的。

日系车家用，高速上的少
经常高速就不要选日系车了

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2014-2-11 18:37 发表
日系车家用，高速上的少
经常高速就不要选日系车了

70%的里程都是跑高速的表示，凯美瑞2.5S没觉得飘，倒是中间扶手箱可以拉到前面，两个手肘都有支撑，长时间开比较舒适。

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ats乞丐能打不

CC就是个运动的壳,本质应该比PASSAT好不到哪里去.

日系的话 不知道 讴歌 英菲尼迪地盘怎么样

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camry 2。4的确不飘我开过140，怎么说呢，做的人和开的人能明显感觉ford，德系，的车整个车身很稳的很重的那种感觉，日系特别是nissan车，过弯那个轻飘那种感觉，当然也有人说是悬挂或者舒适处理，我个人觉得不上高速买买日系省心，在城市需要的就是省油！高速我还是喜欢稳重点的

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底盘必须3系

日系豪华车可破！

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腻味了应该换涡轮小钢炮

30万以内思铂睿可破！！
高速稳定性略胜同价位神车系列！！