是通过降低悬挂还是通过更换避震？

悬挂和避震应该是两个东西吧？

那么独立悬挂，扭力梁悬挂，应该不是通过降低悬挂吧。

不太懂，向大家请教！

弹簧...

避震筒外的弹簧吧？

更换避震总成

换短弹簧就可以降低。
但是如果避震筒跟不上，操控不会有太大改善。
我换的是避震筒和弹簧都可以调节高度的。太郎说如果光靠弹簧调节高度。压缩太多的话，很容易就压缩到底，影响驾驶和操控。所以比较好的产品避震也是可调高度的。

效果最明显的应该是弹簧吧。当然弹簧要配合避震一起的

弹簧控制悬挂高度
避震要配合弹簧

最简单是换短弹簧了

引用:

原帖由 佐罗来的 于 2014-1-16 16:23 发表
换短弹簧就可以降低。
但是如果避震筒跟不上，操控不会有太大改善。
我换的是避震筒和弹簧都可以调节高度的。太郎说如果光靠弹簧调节高度。压缩太多的话，很容易就压缩到底，影响驾驶和操控。所以比较好的产品避震 ...

您这个是手动还是自动改变的？是空气悬挂吗？

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原帖由 @王小猪  于 2014-1-16 19:00 发表
您这个是手动还是自动改变的？是空气悬挂吗？

机盖打开 避震那里有专门的工具来调 一般分多少段 这种说是随时可调但很多人装车时调教一个自己感觉可以的之后几乎没人再碰了
空气悬挂只好看 对于真正玩下赛道或者专业的吃不消

弹簧式最快最简单的。

引用:

原帖由 handsomeken 于 2014-1-16 20:15 发表
弹簧式最快最简单的。

然后短弹簧撑不住车身，避震桶经常到底，开半年漏油报废全部换掉…

请问，换这套东西有什么牌子吗？别是杂牌就好。

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原帖由 @王小猪  于 2014-1-16 20:18 发表
请问，换这套东西有什么牌子吗？别是杂牌就好。

我推荐bilstein 全是性能好不是特别贵 b12 14 16分别为不可调 软硬可调 软硬高低可调 以上 如果打算长期用的话
想感受一下降低车身是怎么回事 可买国产弹簧 几百块 但用不久会有衰减
单纯要好看换爱巴赫kw等弹簧可以了
不推荐国内或者台湾品牌 比如什么d2

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原帖由 @KARUTO  于 2014-1-16 20:16 发表
然后短弹簧撑不住车身，避震桶经常到底，开半年漏油报废全部换掉…

舒适性短簧问题不大 我以前用的爱巴赫kit 后来加b8 原厂的看了看也没事