天外飞仙
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小黑屋
魔神至尊
原帖由 鬼舞者4 于 2014-1-14 21:22 发表 我倒觉得C级不管用了什么新技术,新发动机,也不会和ATS一样变成一辆注重操控为主的运动车的。 毕竟C级除了中国,其他地方都卖的不错,不需要大刀阔斧的改革。 在中国,只要拉长就可以大卖了。 C260慢腾腾的开,非 ...
原帖由 星空寂 于 2014-1-14 21:32 发表 另外我觉得这代的C63非常非常值得期待 可以说是最有可能改变M3一家独大的局面的一次
原帖由 @waller 于 2014-1-14 21:24 发表 我没说新C会运动为主啊。我是说宝马放弃了运动,就要和C级别拼做工内饰豪华舒适,全部都是宝马的短板。
原帖由 @星空寂 于 2014-1-14 21:32 发表 另外我觉得这代的C63非常非常值得期待 可以说是最有可能改变M3一家独大的局面的一次
原帖由 AndMe 于 2014-1-14 21:47 发表 posted by wap, platform: Meizu (MX2) 没有放弃,只是你觉得放弃了 宝马仍然是最运动的,无非把原先标准100降低到80
原帖由 AndMe 于 2014-1-14 21:48 发表 posted by wap, platform: Meizu (MX2) 从来就没有独大过…
魔王撒旦
原帖由 @饭的说传乐仙 于 2014-1-14 21:58 发表 posted by wap, platform: SONY (Xperia Tablet Z 4G) 大街上m3确实很多 不过c63更多 当然不知道几个是真的而已了
魔头
原帖由 waller 于 2014-1-14 22:03 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note 绝大多数都是普通c改的,很奇怪的一点,3系改m3的远远少于c级改c63的,不知道为什么。
原帖由 @waller 于 2014-1-14 22:03 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note 绝大多数都是普通c改的,很奇怪的一点,3系改m3的远远少于c级改c63的,不知道为什么。