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原帖由 Romeo 于 2013-12-27 12:25 发表
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为什么叫大师之选 道理就在这里

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原帖由 oando 于 2013-12-27 14:03 发表
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制造噱头本来就是SGM的强项。
BMW，年轻运动是品牌的代表，至少买3系的大部分冲着这个。凯迪拉克能第一反映年轻运动？
操控这种能有多少人会真正在乎，换句话说，看女车主所占比例，或 ...

买了3系再开朋友的a4，差距大的很。再开家里的老别克都哭了，这手感，以前为啥觉得开起来还觉得挺棒。那是因为没开过荤。

当然内饰是一泡污，和朋友的10多w车水平差不多。当然开起来感觉完全不一样。

也不是说消费者不在乎什么操控······我觉得还是没开过荤！

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原帖由 @KOSMOS  于 2013-12-27 11:45 发表
左边一个是收反光镜，右边一个切换左右。

最搞笑的事左边一个早期版本的车都有印反光镜icon标记。后来连这点涂料都省了。。。。

不仅仅是涂料，里面还要有灯光的…

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原帖由 @再来一发  于 2013-12-27 16:03 发表
买了3系再开朋友的a4，差距大的很。再开家里的老别克都哭了，这手感，以前为啥觉得开起来还觉得挺棒。那是因为没开过荤。

当然内饰是一泡污，和朋友的10多w车水平差不多。当然开起来感觉完全不一样。

觉得f30操控好的，那也是没开过e90的荤，就怕货比货啊。

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原帖由 星空寂 于 2013-12-27 14:09 发表

7系这个也黑的太夸张233

不过如果你让完全不懂车人坐进3系和雅阁9里感受下的话，人家肯定会以为雅阁9是高端车

夸张！？

看到那模具的缝缝，内饰的精细度，再看看价格，你才觉得夸张

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原帖由 星空寂 于 2013-12-27 14:09 发表

7系这个也黑的太夸张233

不过如果你让完全不懂车人坐进3系和雅阁9里感受下的话，人家肯定会以为雅阁9是高端车

原来看图片没有觉得雅阁9有什么明显吸引力，还是觉得天籁实在。结果去保养的时候试了试雅阁9，一进去，就不想天籁了。

宝马内饰多为磨砂哑光塑料，奔驰喜欢用钢琴漆镀硌件，哪有这么夸张。

ATS马上要国产啦 价格很有竞争力啊

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原帖由 @waller  于 2013-12-27 16:59 发表
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觉得f30操控好的，那也是没开过e90的荤，就怕货比货啊。

我觉得你太偏执了 那照你理论说开了M3后M5没法开了？本身好比bmw的操控是100分 那一泡呜和四圈加起来60分

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原帖由 Romeo 于 2013-12-27 22:11 发表
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我觉得你太偏执了 那照你理论说开了M3后M5没法开了？本身好比bmw的操控是100分 那一泡呜和四圈加起来60分

爱之深责之切啊！难道你不觉得从F时代开始BMW的终极驾驶机器口号在一点点的褪色么？我喜欢从前E46 E90时期的BMW。

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F30我只开过320D 我觉得各方面很完美呀

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相比我的E92 F30操控确实更接近5系一些了 但其实日常驾驶起来更轻松尤其要掉个头什么的。而且除非新的F30 M3，其他像435这种还是很少去用来跑赛道的，极限低一点就低一点无所谓的。

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原帖由 Romeo 于 2013-12-27 22:20 发表
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F30我只开过320D 我觉得各方面很完美呀

和E90比，转向模糊了，底盘没有那么团了，E90过坎的时候车身团的好像一整块石头一样，而F30则略有点散，悬挂侧倾大的吓人，弯中推头极限比E90来的早，人车一体的感觉弱了很多。

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原帖由 Romeo 于 2013-12-27 22:24 发表
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相比我的E92 F30操控确实更接近5系一些了 但其实日常驾驶起来更轻松尤其要掉个头什么的。而且除非新的F30 M3，其他像435这种还是很少去用来跑赛道的，极限低一点就低一点无所谓的。 ...

那是因为你有实力买M3，所以你觉得买菜车不需要操控很好。但是大多数人没这个实力。E时代，普通的325 330就能提供大部分的BMW驾驶乐趣。而到了F时代，普通的3系就真的是普通的买菜车了，想要乐趣，请上M。