要去其它单位上班，大师选择是不能开了，打算换辆20万级别的，看来看去还是日系车省事
首先是crv，suv排行第一，名声在外。试驾完毕后，感觉真的就是名声在外，外形看起来还不错，里面就真的不行了，塑料感太强了。开起来也是中规中矩，隔音比起下面要试驾的一辆对手车差距不小，转向灯打起来也是没有手感，很生涩。整体感觉很廉价，想不通为什么销量那么高。2.4版本动力还不错。
接下来是对手车rav4。第一感觉就是后排比crv爽很多，因为后排可以向后倾斜，整体舒适性提高很多。丰田设计车还是很讨巧啊。2.5的动力感觉比crv好，塑内饰比crv强不少，最值得称赞的是隔音做得很好，怠速基本听不到发动机的声音。不过后排没出风口是大硬伤。动力比crv强一些，前段加速很不错。价格也比crv要贵上一两万。个人觉得如果对后排出风口、一万元、车尾设计没什么在意，完全可以不用考虑crv选择rav4。
最后是九代雅阁。内饰比起上一代进步很多，双屏设计很有特色，层次感强。那个转向盲点辅助很贴心。不足之处就是后排空间变小了，不爽啊。驾驶方面，感觉底盘比较硬，销售说是新车车胎气压比较大，2.4的动力没有问题很好。
明天再去看多几辆。总体感觉日系车还是喜欢在一些细节上偷工减料，这点还是让人很不爽。


今天去试驾cx5，操控很不错，拐弯半径小，就是动力不行。。。2.5的感觉完全没法和crv、rav4的比，油门踩下去动力来得比其他两部车迟很多。内饰用上不少软材料，不过空间有点着急。。。2700的轴距啊。

[ 本帖最后由 量产QUBELEY 于 2013-12-20 18:03 编辑 ]

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你认真的？rav4隔音好？？那旁边车经过声音烦死你！rav4开起来偏硬，做起来没有cx5舒服。

每个人的感受不一样，自己开的舒服就行

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去东本没试思铂睿？

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要空间的话歌诗图？

我搞不懂为什么很多人纠结后排空调？我觉得可有可无啊。本来就这点空间。

日系车的偷工减料= =森林人不能折叠的钥匙

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原帖由 maxsch 于 2013-12-20 09:32 发表
日系车的偷工减料= =森林人不能折叠的钥匙

不带折叠钥匙已经够意思了。。。以前汉兰达的钥匙还是那种分体式的。。。一个长的然后再单独一个遥控器。。。有点铁将军的感觉

感觉本田系的驾驶体验要比丰田系的硬朗一些……

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原帖由 ТheRock 于 2013-12-20 09:54 发表

不带折叠钥匙已经够意思了。。。以前汉兰达的钥匙还是那种分体式的。。。一个长的然后再单独一个遥控器。。。有点铁将军的感觉

老婆的EZ就这样
配把折叠钥匙会死系列

引用:

原帖由 maxsch 于 2013-12-20 09:32 发表
日系车的偷工减料= =森林人不能折叠的钥匙

全空？

说实话我觉得CRV内饰还行。。。
我第一辆车还是上代的CRV
觉得挺好开的

引用:

原帖由 到哪儿都用这ID 于 2013-12-20 10:22 发表
说实话我觉得CRV内饰还行。。。
我第一辆车还是上代的CRV
觉得挺好开的

CRV就是硬塑料太多,内饰设计上不算差

其实硬塑料这种东西，真正开车了谁还天天去摸软不软啊

雅阁9吧，B级腿部空间就那么回事了，除了斯柯达速派。
或者看明年的新歌诗图。还是老话，如果新歌和现在的美版配置差不多的话，还是雅阁9划算点。

吐个槽，说歌诗图只比雅阁保养稍贵，我在4S看详细分类价，明明是高了一截。

日系内饰用料确实一般，但配件什么还是很良心的，零部件的质量控制的住整车质量才有保障。