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最近价格比较低，，，，有点心动。谁来说说后续维护保养的问题，这车有什么硬伤没有？

难看点，无它。

无亮点，装不了B

装B维度不一样。

除了价格高，悬挂操控隔音，别无其他

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硬伤就是你的下一部车多半肯定是混合动力的，所以现在是否有必要花20w买一辆隔音内饰都差的窄胎板车去提前体验未来社会呢。
不过其他普锐斯还是很牛逼，油耗基本5个，电池也是终生免维护更换，然后因为混动发动机仓里一根皮带都没，火花塞刹车皮等的损耗也比普通车第一半有的，将来的后期成本比普通车低很多

   买这个车 也就是真爱了。  20万买什么不好买这个。

买这个不如买尊瑞。

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原帖由 @fayelna  于 2013-12-10 18:10 发表
   买这个车 也就是真爱了。  20万买什么不好买这个。

之前跑来问过，家里两辆车要更换一个，suv 和 轿车选一。

普锐斯主要看重油耗低，配置比较高 （全系电子驻车+定速巡航，这两个都是比较看重的配置），空间够用。唯一硬伤CVT也可以忍了。现在国产的标准版18W出头。我觉得比那个什么秦强多了。


  其他还在考虑的，DS5，翼虎，CX5 ，RAV4。


  普锐斯我看说是随便开不会超过6个，精细点4，5个也不难。烧92。不错啊。。。。

也就省点油罢了。 那电池时间久了不耐用。而且空间不太好。

你不如看看DS5,.CX-5 都不错。

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原帖由 @fayelna  于 2013-12-10 19:41 发表
也就省点油罢了。 那电池时间久了不耐用。而且空间不太好。

你不如看看DS5,.CX5 都不错。

电池不是说终身免维护么。。。。

在国内买没意思,国外有补帖当然买的欢,大陆这价格能买个空间好很多的合资车了.

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原帖由 @zhuliang  于 2013-12-10 20:00 发表
在国内买没意思,国外有补帖当然买的欢,大陆这价格能买个空间好很多的合资车了.

主要是对于大陆这持续增长的油价以及国内形势没什么信心。不知道未来会怎么样。过个4，5年真是油价13 14，汽油里再多兑点乙醇，你开个油耗12，13的车，路上一堵，油耗14 15+，家要离单位远点，人口持续上涨，公交挤死，一个月油费3000 4000 5000 6000的涨，确实糟心。现在一个月四五箱油能拿下来了。真涨到13 ，14 ，北京市这个交通环境再恶化一下。呵呵厚。车位白买了。

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2013-12-10 19:28 发表
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之前跑来问过，家里两辆车要更换一个，suv 和 轿车选一。

普锐斯主要看重油耗低，配置比较高 （全系电子驻车+定速巡航，这两个都是比较看重的配置），空间够用。唯一硬伤CVT也 ...

所以说丰田营销烂的一塌糊涂，ECVT结构和常规CVT完全两回事没人知道，Hybrid车型喝油不用插电源充电没人知道，宣传一泡污

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原帖由 fayelna 于 2013-12-10 19:41 发表
也就省点油罢了。 那电池时间久了不耐用。而且空间不太好。

你不如看看DS5,.CX-5 都不错。

普锐斯的特点就是电池耐用, 空间大.........

从普锐斯这个车看，丰田和大众的营销能力差距太大了。
把一辆在全世界上都享有美誉的车，做到打折也卖不出去的田地。