夏天开空调超车，上坡，上高速你就知道什么叫蛋疼！！！！

日系1.6夏天开空调都嫌肉，别说福克斯了，我还见过爬不上地库的233

这车我开了15000公里了，暂时没有漏油，坐两个人的话动力够用，如果满载5个大人并且后备箱拉上两麻袋土豆，经历不堪回首。

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原帖由 九月雪花 于 2013-11-18 18:18 发表

那个也是，还有风挡玻璃左下角，一行LVSCH开头的字样。你只要把数字告诉我就可以了。

去年12月的车，是不是迟早会悲剧？

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原帖由 @sodoga  于 2013-11-18 16:49 发表
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提速快的车有路权，在守规矩的前提下。
举个场景，实际路况中，你处于红灯首位非最右侧直行车道，而你的目的地在路口前方一点的右侧（先不追究为什么没提前变道了，实际路况复杂么），此时，你需要绿灯后向右变道，且不对后车直行造成影响，只有尽可能快地起步提速。否则右侧车流上来，你慢吞吞打着灯向右靠多憋屈，且安全性差，后面一片喇叭吵。

等你速度提起来之后发现右边车和你是一样的甚至是辆更快的兰博，而且他也加速了，yoo…

路权不是抢来的，所以你应该做的是遵守规则提前变道

对于守法公民来说动力的价值在于缩短超车时间，从而保证大家安全，这也是建立在不强行超车制造危险的基础上的

1.6排量没问题，A级车城市道路足够了
双离合的顿挫和质量问题倒是问题，不过如果楼主没开过动力匹配更完善的车也就那么回事

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原帖由 @sodoga  于 2013-11-18 16:49 发表
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提速快的车有路权，在守规矩的前提下。
举个场景，实际路况中，你处于红灯首位非最右侧直行车道，而你的目的地在路口前方一点的右侧（先不追究为什么没提前变道了，实际路况复杂么），此时，你需要绿灯后向右变道，且不对后车直行造成影响，只有尽可能快地起步提速。否则右侧车流上来，你慢吞吞打着灯向右靠多憋屈，且安全性差，后面一片喇叭吵。

就路上的平均水平随便什么菜车一脚油门到底随便虐，会有动力不够的压力？

当你要超车地板油的时候发现车还是慢悠悠的样子你就知道啥叫肉。。。

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原帖由 @睡睡平安  于 2013-11-18 16:12 发表
…… 少说了一档吧

话说没有肉车只有肉人这话真没错
我一个同事的1.4 polo 那绿灯第一个出去能拉后车2个车身
我开自己的1.8 MT经常20km就上3档 40km出头不打算加速的时候直接就上5档滑行了

随便找了个视频，差不多就是路上肉车代表。
视频车过路口花了10秒，如果是一辆1.6mt全力跑的话此时已经在100km巡航了。

http://v.youku.com/v_show/id_XNTgyOTE1MTQ0.html?x

本帖最后由 kdscw 于 2013-11-18 20:33 通过手机版编辑

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原帖由 九月雪花 于 2013-11-18 18:18 发表

那个也是，还有风挡玻璃左下角，一行LVSCH开头的字样。你只要把数字告诉我就可以了。

现在油封为啥这么慢，我天天开着漏油车好蛋疼

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原帖由 johnnyf 于 2013-11-18 20:56 发表

现在油封为啥这么慢，我天天开着漏油车好蛋疼

记不记得我上次说的令人讨厌的国外工厂之一墨西哥？这个油封就是那边生产的。进口件，而且这东西全球统一用的。所以会慢。

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原帖由 slowargo 于 2013-11-18 19:42 发表

去年12月的车，是不是迟早会悲剧？

如果你跑过了1w，没有漏，俺只能说1w5再来看，如果你过了1w5没漏，那就告诉你继续保持，如果你过了2w，恭喜你，这车到报废也不会漏了。

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原帖由 @sodoga  于 2013-11-18 16:49 发表
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提速快的车有路权，在守规矩的前提下。
举个场景，实际路况中，你处于红灯首位非最右侧直行车道，而你的目的地在路口前方一点的右侧（先不追究为什么没提前变道了，实际路况复杂么），此时，你需要绿灯后向右变道，且不对后车直行造成影响，只有尽可能快地起步提速。否则右侧车流上来，你慢吞吞打着灯向右靠多憋屈，且安全性差，后面一片喇叭吵。

留出助跑距离就可以了。

和坐姿啥都有关系 有的人喜欢把座位调很高……

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原帖由 九月雪花 于 2013-11-18 21:56 发表

如果你跑过了1w，没有漏，俺只能说1w5再来看，如果你过了1w5没漏，那就告诉你继续保持，如果你过了2w，恭喜你，这车到报废也不会漏了。

7月28日提的新福1.6at，晚上我叫老丈人把车架号发给我，帮我查查是不是漏油措施后的车辆，谢谢！