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原帖由 @GTZX  于 2013-11-19 12:23 发表
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为什么要以3系比，难道自信心不足？

你连大师都敢黑，23333

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感觉考虑cc和gs的人会考虑这车。。。
考虑后驱超跑锐志的应该不会考虑。。
宝马3系喷了 你这是黑大师选择吗？

确实是各方面都比328i好了，但3系在这个级别已经神化了，地位还是很稳固~这个还是卖不动应该。。。

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有一点看不懂，为啥这个级别还是运动型车要用脚刹…

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原帖由 莫斯利安 于 2013-11-28 04:14 发表
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有一点看不懂，为啥这个级别还是运动型车要用脚刹…

针对美帝市场设计的车，只要不是电子手刹的话一律脚刹。那边习惯都这样。
日系三豪均是，凯迪是正宗美帝车，当然不例外。
其实习惯了的话，省出手刹空间是不错的，除非你要用来漂移。不过脚刹的问题是不能半放，斜坡起步就比较难协调了，最好配个斜坡起步系统。像CT200h那样斜坡起步会溜后（可能是ECVT的缘故），用脚刹又不配斜坡起步系统的，斜坡起步要很小心，松刹车踩油门一定要快。

好像这车最近挺火的
不过这外形我艹

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2013-11-28 09:10 发表
针对美帝市场设计的车，只要不是电子手刹的话一律脚刹。那边习惯都这样。
日系三豪均是，凯迪是正宗美帝车，当然不例外。
其实习惯了的话，省出手刹空间是不错的，除非你要用来漂移。不过脚刹的问题是不能半放，斜坡起步就比较难协调了，最好配个斜坡起步系统。像CT200h那样斜坡起步会溜后（可能是ECVT的缘故），用脚刹又不配斜坡起步系统的，斜坡起步要很小心，松刹车踩油门一定要快。

明白了，多谢。
不过还是觉得脚刹太怪了…

6AT和仪表盘是败笔， 等新8AT 还有换XTS那个仪表盘就接近完美了

脚刹很方便，并且美观多了，
现在的车还带手刹的，我直接都忽略不看了。

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原帖由 莫斯利安 于 2013-11-28 17:00 发表
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明白了，多谢。
不过还是觉得脚刹太怪了…

我以前也觉得是，不过现在用惯了还真不错。车子启动和停下的时候可以挂挡和脚刹驻车同时操作，手刹的话要分两步。