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原帖由 ТheRock 于 2013-10-23 17:30 发表

我就喜欢涡轮那种突然发瘟的感觉。。。

不过要说声音6缸的比4缸的好听

我也觉得这个鸡血的感觉很厉害
声音其实可以做假的, 找个把法拉利保时捷各种声音都录下的app, 和gps测速联动, aux或者蓝牙到喇叭就行了, 100%一样

雅阁9代3.0能战么？

价格高了。。。但是绝壁是好发动机，带VCM断缸的，和RDX上的3.0应该是一个货色，但是吹的再神，和VQ25，VQ35比起来，还是有点黯然的。不过2.4的地球梦想好象也进沃德十佳了

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原帖由 cp251 于 2013-10-23 17:42 发表
雅阁9代3.0能战么？

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VQ的HR系列吧，其实也没那么神，特别是25，自吸调出涡轮似的扭矩平台来，还是只有最大扭矩的80%不到的平台，总觉得有点＂怪胎＂。
DE系列就不值一提了

本帖最后由 NewRoaD 于 2013-10-23 19:24 通过手机版编辑

3.5L以下就表谈V6了。。。

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3.0直6的能提吧

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原帖由 NewRoaD 于 2013-10-23 19:17 发表
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VQ的HR系列吧，其实也没那么神，特别是25，自吸调出涡轮似的扭矩平台来，还是只有最大扭矩的80%不到的平台，总觉得有点＂怪胎＂

所以说多少缸都是纸老虎, 扭矩马力才是货真价实的东西

3.0以下的NAV6已经毫无优势了，成本高重量也重还干不过2.0T

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原帖由 cecily家的胖子 于 2013-10-23 20:02 发表
3.0以下的NAV6已经毫无优势了，成本高重量也重还干不过2.0T

3.5都干不过2.0t啊

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原帖由 kazuya 于 2013-10-23 19:23 发表
3.5L以下就表谈V6了。。。

最新奔驰3.0T 泪流满面。

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原帖由 AndMe 于 2013-10-23 17:36 发表

我也觉得这个鸡血的感觉很厉害
声音其实可以做假的, 找个把法拉利保时捷各种声音都录下的app, 和gps测速联动, aux或者蓝牙到喇叭就行了, 100%一样

和gps联动不够，还要和转速联动

以前有cefiro还有mark II是有6缸的，还有个Avalon，这些都还有在街上跑，就是不知道以前卖多少钱

[ 本帖最后由 xuziyu2006 于 2013-10-24 16:46 编辑 ]

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原帖由 flyinbugs 于 2013-10-24 00:30 发表


和gps联动不够，还要和转速联动

然后丢油的时候还要带偏时点火那个放屁的声音。。。简直美（屌）极（丝）了

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原帖由 AndMe 于 2013-10-23 12:52 发表
用缸数来衡量车是及其傻的
2.0t随便秒锐志

除了性能还有其他东西的
比如抖动，比如声音，比如耐久性，这些都影响一辆车的质感....
车子不是只有加速
A6那款V62.5L的加速还不如2.0T的，但价格就是比2.0T的贵

V6,高大上!
L4,屌丝选择!
是不是这个理!