引用:

原帖由 AndMe 于 2013-10-8 17:22 发表

233布加迪车主4年也不会去保养一次的
上次人家采访问布加迪是否有环保节能减排计划, 结果ceo说布加迪是全球最节能绿色的车, 因为大于一半的车都放在博物馆里:D

这还仅仅是开始，布加迪头上顶着世界上最快量产车的光环，但是四条轮胎可没有发动机那么耐久，如果周末去耍一天赛道日的话，就要更换一整套轮胎，而这套特殊橡胶材质的轮胎就要25000英镑（约26万人民币），即使是在普通路面上，布加迪官方也建议每4000公里更换一次轮胎。另外，如果你只想为爱车进行一次普通的轮胎裂缝检查，就需要花费7200英镑（约7万5千人民币）。

别这么懒。。进去链接看看吧 4000公里换一次轮胎。。

posted by wap, platform: Galaxy Nexus

引用:

原帖由 @fengfenghh  于 2013-10-8 22:44 发表
这还仅仅是开始，布加迪头上顶着世界上最快量产车的光环，但是四条轮胎可没有发动机那么耐久，如果周末去耍一天赛道日的话，就要更换一整套轮胎，而这套特殊橡胶材质的轮胎就要25000英镑（约26万人民币），即使是在普通路面上，布加迪官方也建议每4000公里更换一次轮胎。另外，如果你只想为爱车进行一次普通的轮胎裂缝检查，就需要花费7200英镑（约7万5千人民币）。

别这么懒。。进去链接看看吧 4000公里换一次轮胎。。

这轮胎这么特殊为什么还能呆在topgear的排行榜上。。。

大众迈腾车主很蹭面子地表示和布加迪威龙共用一套丹拿音响系统 :D

引用:

原帖由 fengfenghh 于 2013-10-8 22:44 发表

这还仅仅是开始，布加迪头上顶着世界上最快量产车的光环，但是四条轮胎可没有发动机那么耐久，如果周末去耍一天赛道日的话，就要更换一整套轮胎，而这套特殊橡胶材质的轮胎就要25000英镑（约26万人民币），即使是在 ...

这个轮胎的价格几年前上海车展上就说过了, 30w人民币. 其实就是能对付时速420的热熔胎
布加迪提供的一切都是按照极限计算的,厂商并不知道你是包下赛道享受阳关还是在纽堡格林挑战400, 所以一切只能按照极限来考量
上赛道, 本身就是磨胎的, 半热熔的都经不起几次折腾, 别说这种热熔的. 我记得新车评c63上测过轮胎磨损度, 跑了一个半小时,磨掉1.5毫米,结论是非常耐磨, 233

很多企业都是低端圈钱，高端打牌子创口碑（包括但不限于车企）

谁去问问精彩哥他目前保养花了多少米了

posted by wap, platform: GOOGLE (Nexus 4)

引用:

原帖由 @天堂任鸟飞  于 2013-10-9 05:03 发表
谁去问问精彩哥他目前保养花了多少米了

不要钱，没有4s去哪儿保养，想给布加迪赚钱都不行啊233