10年前，家里买了第一批南汽菲亚特的那款1.3排量的小车，据说只有第一批的发动机是意大利原厂的。

10年前的配置现在来看只能是一泡污了，但发动机直到现在还是杠杠的，以前在高速上曾拉到过接近190。

之前车区也有人问过，俺也关注过一段时间，有意的同志建议去车托之家看看，早期批次的问题比较多，也不知最近的改进了没，最奇葩的看到过一个新车从4S开出来6公里又拖回去拆发动机的段子。。。当场俺就缩了，看别的去了

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原帖由 @暖冰  于 2013-9-16 21:02 发表
难道法拉利的技术不是菲亚特提供的吗？

技术上菲亚特和法拉利是很独立的

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原帖由 暖冰 于 2013-9-16 21:02 发表

难道法拉利的技术不是菲亚特提供的吗？

不是

法拉利虽然是菲亚特子公司，但是两者关系和其他集团的子公司都不一样

法拉利自己保持着独立的经营权和技术

法拉利的技术除了提供给玛莎拉蒂以外，和菲亚特菲亚特集团下的其他品牌都不通用的

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不建议买，小毛病很多

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小众车，维修保养都很麻烦的

法拉利的技术是菲亚特提供的，那沃尔沃的技术是不是吉利提供的，捷豹路虎的技术是不是塔塔提供的？

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原帖由 hudihutian 于 2013-9-17 09:12 发表
法拉利的技术是菲亚特提供的，那沃尔沃的技术是不是吉利提供的，捷豹路虎的技术是不是塔塔提供的？

那反过来说，菲亚特难道不能使用法拉利的技术？

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原帖由 暖冰 于 2013-9-17 12:19 发表


那反过来说，菲亚特难道不能使用法拉利的技术？

两种车不是一个世界的差太远,没有什么可用性,菲亚特现在都是用克莱斯勒的车贴牌

很久之前不就说了么……

欧洲最差的菲亚特+美帝最差的道奇搞在一起捣鼓出一台在中国的新工厂里生产的汽车……

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原帖由 暖冰 于 2013-9-17 12:19 发表


那反过来说，菲亚特难道不能使用法拉利的技术？

如果你觉得雅力士用了LFA的技术，POLO用了兰博基尼的技术，菲亚特当然能用法拉利的技术

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原帖由 暖冰 于 2013-9-17 12:19 发表


那反过来说，菲亚特难道不能使用法拉利的技术？

怎么用？你要给菲翔装458还是F12的引擎?

法拉利特殊性导致它的技术完全是偏赛车方向的，根本没办法运用到买菜车上

大众集团能做到技术共享，是因为他旗下很多车都是同平台生产的

而法拉利和菲亚特旗下其他的车都没办法同平台，即便是玛莎拉蒂也只是提供引擎和零部件

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-9-17 14:19 编辑 ]

好吧，我告诉大家
菲翔大灯开关和旁边的调节开关和玛莎拉蒂上面用的一样。。。绝壁良心！

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原帖由 hudihutian 于 2013-9-17 09:12 发表
法拉利的技术是菲亚特提供的，那沃尔沃的技术是不是吉利提供的，捷豹路虎的技术是不是塔塔提供的？

捷豹路虎虽然不是由塔塔提供技术，但是马上就要让奇瑞来提供技术了

至于沃尔沃，之前成立了个和吉利共同的新技术开发中心，某种意义上说也算是让吉利来提供技术了

奇瑞最好的车还是仿的PQ35，吉利最好的车还是仿的卡罗拉，你跟我说你要教捷豹路虎沃尔沃造车？

我不信:D