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原帖由 imp2010 于 2013-9-14 16:11 发表
就跟国产手表厂商里的海鸥一样么

海鸥是什么梗？

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你们以为整车厂有那么多高科技，量产车就都tm是组装出起来的，整车厂就负责做个壳子。
长城至少都挑品牌供应商什么博世大陆德尔福，国产车能有这样不错了，良心到没边了。。。
你再看看其他国内品牌都用的tm什么烂配件，BYD的开关配件什么的看起来就是一坨屎！

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长安也不错，看新的cs75碉堡了。发动机一般般，at抱爱信的大腿

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原帖由 yyss527 于 2013-9-14 00:27 发表
其他不评论，装配工艺和设计水平要提升当然有难度

主要还是钱的问题,你开2K找流水线装配工那就是这几个月是一批人下几个月又是另外一批人的节奏,能装得好那真见鬼了.

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长城，北汽，长安，上汽都不错。

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原帖由 tiandi2k3 于 2013-9-14 14:12 发表
换个好点的车标别的不说，现在月销量3000出头的速锐立马翻一番不成问题

3000？翻个三倍吧，速锐现在是BYD最拿得出手的车型之一，月销量一直在万辆俱乐部门口徘徊

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现在整车厂也就造个壳子，架子和发动机什么的吧，变速箱，点火线圈，火花塞，轮胎，玻璃，灯泡，发电机，启动马达，电瓶，基本就没有自产的，无数的配套厂商

比亚迪造车还有很多细节还需要完善，而且基本的机械水准也就达到模仿的合资对象的6到7成
坐过一次速锐，印象最深刻的地方，过隧道开空调内循环，外面的废气10秒之内就能明显闻得到
还有只要不关严窗户，风可以从门上的车窗按钮灌进来