迈腾1.8T豪华提车2个月，900多公里。

上个月就发现我的车左前轮刹车卡钳上有根“铁丝”（不知道叫啥，暂且称为铁丝），右前轮没有。那个时候以为就是这样的，也就随他去了。
今天早上心血来潮找了网上的图片和一些论坛里的提车作业，翻了一个多小时，发现别的车两个轮子都是有铁丝的    。
打电话给4s，说不明白我说的是什么，让我去店里。

到了4s店，那边的技术员也说不出来这根铁丝叫什么，还说可能是我开车时掉了。我说刚买的新车，轮胎都这么新，怎么可能掉了，1000公里都不到。技术员笑了笑也没说啥，我这人也比较好说话，没跟他们争。然后4s把店里的试驾车右前轮卡钳上的铁丝拆了下来换到了我的车上，也没给我开什么单子，然后我就开着车子走了。。。。

放图，第一张是左前轮，红圈内的就是铁丝。第二张是右前轮，刹车卡钳上没铁丝。




发现这个帖子的楼主和我有一样的遭遇，不过他是左前轮刹车没铁丝。
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11823607

论坛里的高手们来指点一下，这根“铁丝”到底叫啥玩意？有什么作用？

[ 本帖最后由 finfs 于 2013-9-13 14:44 编辑 ]

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限制刹车皮位置用的

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楼主真细心
如果没这“铁丝”会有什么危险吗？

大众必须死！！.............................


我是不是说早了？？

话说买车时候上各种豪华版顶配什么的，参考过刹车如何吗？顶配没有个好的制动的吗？

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引用:

原帖由 @xuziyu2006  于 2013-9-13 21:10 发表
话说买车时候上各种豪华版顶配什么的，参考过刹车如何吗？顶配没有个好的制动的吗？

轮毂会大，轮胎会宽
相对好一点吧
刹车就不指望了，成本太高

引用:

原帖由 AndMe 于 2013-9-13 21:29 发表
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轮毂会大，轮胎会宽
相对好一点吧
刹车就不指望了，成本太高

确实，为了容纳更大的卡钳和刹车碟，轮毂和轮胎的成本又提高了

就我认识的几个品牌和车型，如天籁、新蒙迪欧、锐志、雅阁等等，不管低配还顶配，刹车都是一样的，只有轮毂和轮胎会升级。

迈腾的铸铁卡钳一直很不爽 包括CC也是 有条件的能换一定要换。 。~~~

之前逛高6论坛听说1.4的刹车比1.6的好，有这回事么

神了，搜索了下好像还真是这样
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-21842614-1.html
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15569168
http://epaper.jinghua.cn/html/2011-09/19/content_701596.htm

大众必须X

[ 本帖最后由 尚未登录 于 2013-9-14 08:35 编辑 ]

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应该是相当于弹簧作用的吧，就是在你不踩刹车的时候保持刹车片和刹车盘处于分离的

引用:

原帖由 尚未登录 于 2013-9-14 08:21 发表
之前逛高6论坛听说1.4的刹车比1.6的好，有这回事么

1.4的刹车盘、刹车片、卡钳都和1.6的不一样。昨天还在车托之家看到有个北京车友前轴两边不一样的新闻，一边是1.4的，一边是1.6的。
一汽大众的装配和品控有点操蛋。