并线没什么死道理的。往合理的缺口里边打灯边扎进去就行了，车速越快，缺口预留的余地要越大。不影响别人是主要的。但决定变道，就是0和1的区别，绝对没有什么压着线开半天犹犹豫豫的情况。。。
理论上来说，没有并不进去的道，除非是完全堵死不动，那自己也别动了。只要车子动就能并线，车速越快越好并。

多看反光镜最重要

变道打灯是常识啊

并道的精髓就是不能打灯。。。你一打灯人家准不让你。。。你看准机会强塞进去，其实人家也不愿意麻烦，基本上都会让，但是如果你自己判断不好，没有足够距离就强塞，有可能让人反应不及发生事故

打灯主要还是为了保护自己的安全

最重要的还是看清情况，果断快速，打灯开始基本很快就变道完成了。

原来变道也是老老实实打灯的，现在不打了。老有SB你一打灯，他就狂踩油门。  
好多还是女司机，上次有个还追尾了，233.

看好空挡和时机，在并道的同时打灯

并道还得看车，最近开大奔，并道人家都让我。:D

关键是速度快、掌握前方路况。速度足够快、空间足够大的情况下是可以不打灯。速度不够快、空间不够大的情况下必须打灯。

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原帖由 NodGT 于 2013-9-12 11:57 发表
不管提速还是减速，打个方向灯啊

在帝都你打灯的话70%几率后面地板油就窜上来了，素质再低点的喇叭 大灯闪啊，其实离着最少3辆车的档子，这都有他妈神经病

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原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2013-9-12 19:07 发表



在帝都你打灯的话70%几率后面地板油就窜上来了，素质再低点的喇叭 大灯闪啊，其实离着最少3辆车的档子，这都有他妈神经病

就像ls说的 确认车速后灯一打直接变 3辆车的档子地板油还能封住 要么就是车速比人家慢很多 要么就是变的时候太犹豫

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原帖由 arex 于 2013-9-12 12:03 发表
老司机经验，并道不打灯，打了灯就别想并道了

+1  我老爸就是这样教我的

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-9-12 18:02 发表
并道还得看车，最近开大奔，并道人家都让我。:D

我怎么认为,好车就直接撞上去,反正他全责, 肯定买了保险,有钱人, 反而破面包, 让啊, 就怕这车没保险, 没钱,他就和你拖

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原帖由 @Seiker  于 2013-9-12 20:39 发表
就像ls说的 确认车速后灯一打直接变 3辆车的档子地板油还能封住 要么就是车速比人家慢很多 要么就是变的时候太犹豫

咋不明白呢，不是封得住封不住的问题

是必须顶上来，这是2b司机们的态度问题

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原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2013-9-12 21:07 发表
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咋不明白呢，不是封得住封不住的问题

是必须顶上来，这是2b司机们的态度问题

不影响对方的情况下 4个轮都进线了 who care 2b司机的态度