这几天开了老婆家的锐志，动力还可以，但是说起底盘和车身刚性还是差些，有些松散。

正好中午朋友过来一起吃饭，试了一下他的E90, 2010款325I，唉，那真是天同地比。虽说锐志的V6账面数据超过E90 325i的L6，但是论起波箱跟引擎的匹配程度+底盘的扎实度，还是宝马更胜一筹。E90的操控是会上瘾的。。。

锐志车主路过。。。。亚历山大

锐志好车啊， 但没手动必须死

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话说路上锐志车主NC的多还是翼神刻录机之流NC的多?

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原帖由 超级笨猪 于 2013-9-11 16:17 发表
这几天开了老婆家的锐志，动力还可以，但是说起底盘和车身刚性还是差些，有些松散。

正好中午朋友过来一起吃饭，试了一下他的E90, 2010款325I，唉，那真是天同地比。虽说锐志的V6账面数据超过E90 325i的L6，但是论 ...

完全同意，这货上了140就完全不能和皇冠比
操控上，虚位大，方向盘大，车身长。
我换车一定宝马了。差别很大，虽然方向盘沉多了，但是动起来和锐志比差别很大，整体性很好。
锐志开着像坐船，极限倒还可以，动力也足，就是让我没有兴趣地板油，相反三系给我的感觉却非常好。

机械部分的水平差距，底盘调校真心有差距，当然车价差价也大。

这车很矛盾，买它只是因为便宜

锐志车主也就论坛上打打嘴炮，车该怎么开还怎么开，怎么比的上刻录机比亚迪那种公路赛车手啊

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感觉南京这边都是开GL8奥德赛这种车的老男人才是车手，那么大一车见缝就插变道绝不打灯

锐志还是不错的吧，V6后驱怎么说也是个卖点，而且外形也挺耐看的

怎么上面都是拿来和皇冠、3系比较，价格也差太多了。。。

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后驱大马力跑车底子好

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跟当初捷达车主的意思差不多，就是来辆车，V6+后驱，挺HAPPY。

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原帖由 toshiya115 于 2013-9-12 07:27 发表
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后驱大马力跑车底子好

3.0大马力227匹

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2013-9-11 17:19 发表


完全同意，这货上了140就完全不能和皇冠比
操控上，虚位大，方向盘大，车身长。
我换车一定宝马了。差别很大，虽然方向盘沉多了，但是动起来和锐志比差别很大，整体性很好。
锐志开着像坐船，极限倒还可以，动 ...

E90宝马三系开起来感觉好像是一个铁块切割出来的，那种从方向盘到地盘再到座椅的议题感真是让人着迷。

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原帖由 玩NDS的穷人 于 2013-9-11 17:19 发表


完全同意，这货上了140就完全不能和皇冠比
操控上，虚位大，方向盘大，车身长。
我换车一定宝马了。差别很大，虽然方向盘沉多了，但是动起来和锐志比差别很大，整体性很好。
锐志开着像坐船，极限倒还可以，动 ...

没开过bmw的屌丝路过。。。
皇冠、锐志这车开起来懒洋洋的，舒服

老版锐志的默默路过~~膝盖略疼~~~

很多开酱油的自我感觉都爆棚 233