YYP评测下面的第一个评论：
诶 真替中型车这些凯美瑞 雅阁 天籁 等大众系列担忧 价格高高在上 看来将来或是锐志的天下了

价格很有诚意啊。2.4的性价比感觉很高。

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原帖由 @holybell  于 2013-9-12 15:18 发表
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要知道之前的第八代雅阁，虽然身为中级家用车，却有着相当于丰田Avalon、日产Maxima、福特Taurus等全尺寸家用车的巨大体型，这导致其传统的同级最佳的运动性荡然无存（我们的所有北美同行公认家用中级车里操控性最好的是日产Altima），成了高不成低不就的存在。这也让第八代雅阁在北美市场近乎举步维艰，难复早年间的盛名，甚至在本田车在北美的传统阵地，美国东部地区和加拿大东部地区，销量都有长足下滑。

所以现在雅阁9销量相当火

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原帖由 holybell 于 2013-9-12 15:18 发表
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要知道之前的第八代雅阁，虽然身为中级家用车，却有着相当于丰田Avalon、日产Maxima、福特Taurus等全尺寸家用车的巨大体型，这导致其传统的同级最佳的运动性荡然无存（我们的所有 ...

马自达泪流满面

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原帖由 T39的故事 于 2013-9-12 20:43 发表
马自达泪流满面

说到底，都是消费习惯的问题，老美迷两田可靠耐用和我们迷大众铁皮厚是一个道理。你北美各大媒体狂赞马6，狂喷凯美瑞，马6的销量还是只有凯美瑞的十分之一。

这两年altima卖的超好，外形确实不错，coupe版的很漂亮，内饰一般。
马六只能算是小众车了，brand name差太多了。

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原帖由 @T39的故事  于 2013-9-12 20:43 发表
马自达泪流满面

马自达根本不入流，日系音译的都一律不如直译的……

不错，起码有直喷+电子手刹了，和德系靠拢。

直喷有什么好的，就为了省那么一丁点油，要冒着积炭开缸的风险。
牙格一直以耐用著称，没必要