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国内买车就是越便宜的越划算，10万左右的车可能还比在国外便宜，一般上到百万级别的，都比较坑人，溢价都超过100%，那这个级别的车哪个溢价相对算少的？

如果按性价比的话绝对是一些性能车高，比如A45 AMG在欧洲好像是49000欧，X5在欧洲好像是46000欧，国内一个49.8一个百万级别。。。同等例子还有很多……

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a45确实溢价少， 可是m3 rs5 性能车也是一个比一个宰的狠。
其是中国市场真需要a45这样的搅局的，a45上市，m135 r20之类的都要下调价格了。

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特斯拉，美国8-10万刀，国内80

引用:

原帖由 chopperwl 于 2013-9-9 00:33 发表
如果按性价比的话绝对是一些性能车高，比如A45 AMG在欧洲好像是49000欧，X5在欧洲好像是46000欧，国内一个49.8一个百万级别。。。同等例子还有很多……

46000欧的X5是赤膊车，欧洲卖的时候就像国内卖保时捷一样性质，N多东西都要选配，选完差不多就是100w级别了

引用:

原帖由 emilsommer 于 2013-9-9 06:38 发表

46000欧的X5是赤膊车，欧洲卖的时候就像国内卖保时捷一样性质，N多东西都要选配，选完差不多就是100w级别了

照这么说来，国内属于正常价格否？

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原帖由 @emilsommer  于 2013-9-9 06:38 发表
46000欧的X5是赤膊车，欧洲卖的时候就像国内卖保时捷一样性质，N多东西都要选配，选完差不多就是100w级别了

46000欧选配最多选到60000欧，还是比国内便宜一半

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原帖由 @wingzero  于 2013-9-9 00:54 发表
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特斯拉，美国810万刀，国内80

把它忘了，等多内服务点多了确实是个好选择

引用:

原帖由 GODJORDAN 于 2013-9-9 00:50 发表
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a45确实溢价少， 可是m3 rs5 性能车也是一个比一个宰的狠。
其是中国市场真需要a45这样的搅局的，a45上市，m135 r20之类的都要下调价格了。

A45便宜是因为丫的发动机才2.0，排量税占了太多便宜

M3和RS5排量都是4.0级别的

当然，就算这样A45的定价也还是很厚道就是了

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-9-9 11:50 编辑 ]

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高六R  都是些小钢炮，suv不宰死你

特斯拉还没出来价格呢。。。

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上代1M
ms比德国还便宜。

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原帖由 GODJORDAN 于 2013-9-9 08:29 发表
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46000欧选配最多选到60000欧，还是比国内便宜一半

60000怎么出来的，眼睛一闭，脑袋一拍，闪现出来的数字么？

在德国dealer网页上我随便选配了一辆，赤膊车是xdrive35i，原价59500欧，选完价格见图中左上角第一排，红色数字是打折后价格

可选配的有一两百项，试过你才知道什么叫个性订制，比国内保时捷的选配详细多了

大概列一下我选的配置：

个性白色漆面
内饰真皮包裹
动态车辆控制
科技套装
导航套装+互联驾驶
前排座椅通风
前排座椅加热
亮黑天窗
前排两座电动可调+记忆
吸烟套装
方向盘加热
后排舒适座椅
遮阳帘
全天候前挡风
舒适进入系统
B柱至后档的高效防紫外线玻璃
B&O音响
后排娱乐系统
电视功能
车辆防盗警报
BMW夜视系统
倒车雷达+影像轨迹
全景影像
自动起停
4区独立空调

我觉得这些选配项一点都不过分，国内100w的车内基本都能有

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楼上这个是meinauto.de的价格吗