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原帖由 @maghana  于 2013-9-2 16:48 发表
ttk还是很中肯的，
而且楼主，别人黑你的飞度你没必要去黑国产车啊。
还有那个投票，11票有意义？

ttk要做的投票啊。
120常开。我的奥德赛还有点高速变线漂呢，那就说明这车就是自杀用车？
飞度，我觉得120挺稳的，
就如同锐志和宝马530平稳度差很多一样。
不能代表差一点就是自杀吧？
这和愤青砸日本车说日本车就是纸汽车有什么区别？

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原帖由 @mephala  于 2013-9-2 18:34 发表
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飘不飘就是个感觉，没有什么指标可以衡量。有人愿意认为飘就飘吧。人没法改变的。当然说开飞度高速是自杀只能说嘴欠。

飞度某些强调节油和增加空间的设计就注定了这车高速性能以及安全性要差一些，我就是不太明白为什么有些人非要给飞度来个高大全，可是对一个妈的风范这类车的高速表现则相对客观。。。。很费解。

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原帖由 @ttk  于 2013-9-2 18:19 发表
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因为经常出去玩，基本不推荐小车去，跟他们说的时候也是这么说。没什么恶意。如果只是对这种说法不满意，那我澄清一下，意思是说飞度思迪这类车的高速性能和安全性能比较弱，这么说可以接受么？ 如果可以那就对了，我就是这个意思而已。

  楼主的车你也去看看，嗯，装修风格饱受抨击。

我也说了，高速不稳的车，同价位的国产车都没法开

韩国车瑞纳也是一样！

伊兰特这车。。。我没话说，市区开软绵无力，方向盘虚无感极强，不清楚高速如何，我只是觉得这车除了便宜空间大，没优点。

你为什么不喷喷桑塔纳，捷达？

我的装修风格如何我心里明白，赞扬批评一概接受。我说一句不高兴的话了么？

我觉得挺有趣的。

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2013-9-2 18:37 发表
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ttk要做的投票啊。
120常开。我的奥德赛还有点高速变线漂呢，那就说明这车就是自杀用车？
飞度，我觉得120挺稳的，
就如同锐志和宝马530平稳度差很多一样。
不能代表差一点就是自杀吧？
这和愤青砸日本车说日本车就是纸汽车有什么区别？

奥德赛啊。。。。我说正考虑是这个还是RAV4呢。更倾向于RAV4，因为钱俩月一个朋友开车去西北，说是RAV4从沙丘上翻下来滚了四个滚，然后接着玩开回北京了。

你觉得不要紧，这车的轮胎，体型，结构摆在那里呢，你觉得只能是你觉得。是不是这个道理？ 你要跟神车论坛搞投票，朗逸还能嫩死雅阁呢也不一定，是不是？ 成熟点好么？

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原帖由 @zcy7531  于 2013-9-2 18:37 发表
:D 那我就不说啥了

喷了，非神车饭。安心。

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2013-9-2 18:42 发表
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我也说了，高速不稳的车，同价位的国产车都没法开

韩国车瑞纳也是一样！

伊兰特这车。。。我没话说，市区开软绵无力，方向盘虚无感极强，不清楚高速如何，我只是觉得这车除了便宜空间大，没优点。

你为什么不喷喷桑塔纳，捷达？

我的装修风格如何我心里明白，赞扬批评一概接受。我说一句不高兴的话了么？

我觉得挺有趣的。

伊兰特的高速性能和安全性肯定在飞度之上，这个不用说的。这个车便宜，空间大（还真未必有飞度大），维保便宜，结实耐艹，相对于飞度而言油耗比较高，做工比较差，发动机性能比较差，但是唯独高速的性能和安全性肯定比飞度强。

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原帖由 @ttk  于 2013-9-2 18:42 发表
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奥德赛啊。。。。我说正考虑是这个还是RAV4呢。更倾向于RAV4，因为钱俩月一个朋友开车去西北，说是RAV4从沙丘上翻下来滚了四个滚，然后接着玩开回北京了。

你觉得不要紧，这车的轮胎，体型，结构摆在那里呢，你觉得只能是你觉得。是不是这个道理？ 你要跟神车论坛搞投票，朗逸还能嫩死雅阁呢也不一定，是不是？ 成熟点好么？

奥德赛没操控。变线车体感觉不好。但是空间很高。油耗很高，质量很好。除了方向盘标20000公里就掉了，其它凑合。
你要说极端安全性，朋友的狮跑山崖跌落10米，车上一家三口安然无恙，回家又买了一台。
这个说明不了什么？
你说结构什么的，飞度这车出来多少年了？高速稳定性硬伤的话还能全球畅销？
为什么比他重胎比他宽的国产车还不如他稳？
这不科学啊。

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2013-9-2 18:47 发表
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奥德赛没操控。变线车体感觉不好。但是空间很高。油耗很高，质量很好。除了方向盘标20000公里就掉了，其它凑合。
你要说极端安全性，朋友的狮跑山崖跌落10米，车上一家三口安然无恙，回家又买了一台。
这个说明不了什么？
你说结构什么的，飞度这车出来多少年了？高速稳定性硬伤的话还能全球畅销？
为什么比他重胎比他宽的国产车还不如他稳？
这不科学啊。

因为人家买飞度的都知道为什么买，买尚酷的一般不是为了买菜用，买野帝的肯定不会去拉孩子，买飞度的，为什么买人家心里很清楚。有几个跟我们国内车友一样，非给一个微型车踩到180并且反复强调一点不漂的，有意思么？

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原帖由 ttk 于 2013-9-2 18:46 发表
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伊兰特的高速性能和安全性肯定在飞度之上，这个不用说的。这个车便宜，空间大（还真未必有飞度大），维保便宜，结实耐艹，相对于飞度而言油耗比较高，做工比较差，发动机性能比较差 ...

不一定,伊兰特 花冠9代只是21世纪初期的车型,落后飞度一个时代以上,安全性没有见得比飞度高,至少国外的NCAP飞度可以得5星 伊兰特花冠这种最多4星.比飞度稳到有可能,1是车身矮,2是轮胎规格也高一个级别.

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我不知道飘到底怎么定义，骐达的方向盘虚位肯定存在，导致我老婆这样的新手开车总左右晃方向盘，似乎定不准位置

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原帖由 @anubisx  于 2013-9-2 19:16 发表
不一定,伊兰特 花冠9代只是21世纪初期的车型,落后飞度一个时代以上,安全性没有见得比飞度高,至少国外的NCAP飞度可以得5星 伊兰特花冠这种最多4星.比飞度稳到有可能,1是车身矮,2是轮胎规格也高一个级别.

看到过一个对撞的，飞度死，伊兰特伤。简单直接。

不出所料，被日粉围殴

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原帖由 ttk 于 2013-9-2 19:22 发表
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看到过一个对撞的，飞度死，伊兰特伤。简单直接。

这个就不好判断,撞击角度安全带等等都是关键. 反正就一些正面的实例 没有见老飞度差到哪里

[ 本帖最后由 anubisx 于 2013-9-2 19:53 编辑 ]

日粉神了，硬盘常备事故图片，而且都是获胜图，一发一大把

话说回来，虽然没开过奥德赛，感觉操控和底盘应该不错，因为经常看到这车在高架上左窜右绕地超车

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原帖由 emilsommer 于 2013-9-2 20:40 发表
日粉神了，硬盘常备事故图片，而且都是获胜图，一发一大把

话说回来，虽然没开过奥德赛，感觉操控和底盘应该不错，因为经常看到这车在高架上左窜右绕地超车

以各国安全碰撞测试来参考吧,又不信,"我觉得""我认为"才是真理.发一些对比的图吧,又说别有用心.真是无法交流