无玻璃升降，地板就是底盘，

这颗自吸V8是史上最好的V8了吧，

拉花太难看了。

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法拉利的naV8每一部都是杰作

后驱0-1才3.0秒
真是开挂杠杠的啊

握还是等杂志实测再说

http://v.youku.com/v_show/id_XNjA3NTExNDEy.html

官方视频

前后可变空气套件

另外据说458大概是后年换代，加州明年

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-9-11 04:57 编辑 ]

转自法拉利吧里的资料翻译

1 .ssc能保持侧滑角度（完美漂移！！碉堡了！！）

2. 升档变快：波箱换挡动力损失间隔减少40％
转速回落快了20％

降挡变快：降挡后转速回升速度提高了44％

3.新的碳陶瓷刹车系统：极端设计的卡钳！？ 新的混合物衬垫？
结果：刹车距离减少8％

4 ps cup2轮胎： 效果（抓地力+6％）

5. 新的20寸轮毂共减重12kg

6.升级的电磁减震器：一。更快相应时间（减少11％），二。起伏减少5％，三。转向轮的活动减少14％？ 更精确的操控

7.更快的转向相应速度：0.06s 458:0.65 430sc：0.67 430:0.72


相比之下兰博你的最新版盖拉多啥玩意

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拖拉机厂谁可以一战？

本帖最后由 dd80t 于 2013-9-11 09:43 通过手机版编辑

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-8-21 06:23 发表
同时二氧化碳排放量还减少了55KG

应该是55g吧

引用:

原帖由 星空寂 于 2013-9-11 04:47 发表
http://v.youku.com/v_show/id_XNjA3NTExNDEy.html

官方视频

前后可变空气套件

另外据说458大概是后年换代，加州明年

空气套件太帅了！