A Ferrari Speciale for special emotions.
It’s called the 458 Speciale: it’s Ferrari’s new sportscar, the fruits of the innovation and extreme technological research that have gone into a car as outstanding as the 458 Italia.
The aerodynamic efficiency (an E index of 1.5), a more powerful aspirated V8 engine (605bhp) and the highest power density (135 bhp/l) in the history of Ferrari road cars, an extraordinary power-to-weight ratio (2.13bhp/kg), electronic control of the slip angle (SSC): these are some – but not all – of the characteristics that make this car truly Speciale and that are destined to become standard for the Ferraris of the future. The aptness of the car’s name is easily shown by its performance figures: accelerating from 0-100km/h in 3s (or 9.1s for 0-200km/h) and a best lap time round Fiorano of 1m 23.5s.


排量依然是4.5，但是马力增加到605匹马力，升功率达到135匹/升，0-100km/h加速3.0秒，0-200km/h加速9.1秒，Fiorano赛道圈数是1分23.5秒（比恩佐高了1.4秒），车重减到1290KG，同时二氧化碳排放量还减少了55KG













[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-9-11 04:48 编辑 ]

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拉倒吧。F1搞的比蜗牛慢，还天天舔着脸在那里卖超跑。

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原帖由 @wanghujin  于 2013-8-21 06:55 发表
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拉倒吧。F1搞的比蜗牛慢，还天天舔着脸在那里卖超跑。

TopGear不是说过么，每当法拉利F1傻逼的时候，街车就牛逼。反过来每当丫F1牛逼的时候街车就傻逼

引用:

原帖由 Kuzuryuusen 于 2013-8-21 07:21 发表
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TopGear不是说过么，每当法拉利F1傻逼的时候，街车就牛逼。反过来每当丫F1牛逼的时候街车就傻逼

迈凯轮今年F1比法拉利还要傻逼的多

所以反过来说它家的P1肯定牛逼到不行

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最近的la Ferrari和这个 458 Speciale都很炸裂啊，法拉利挖到威震天了？

故意拉到3秒给LF点价值吧？？？

怎么现在法拉利的排气管越减越少了？

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还没到头吧，后面应该还有加强版

大概，可能，应该会有个scuderia版本

引用:

原帖由 qut321 于 2013-8-21 09:47 发表
怎么现在法拉利的排气管越减越少了？

就是来BS一票2.0左右的车子弄4排气实在太洗剪吹.

LFA 4.8 V10才三出，那些四个六个什么路数真搞不清

威龙1200匹才一出呢 233
另外两个不仔细看都看不出

威龙的菊花好像是被大象或者鲸爆过的233

引用:

原帖由 hudihutian 于 2013-8-21 10:36 发表
威龙的菊花好像是被大象或者鲸爆过的233

是ZONDA吧
威龙的出口是方形的，哪有方形的JB啊

其实内饰方面也有一些变化，放张458的内饰做下对比



[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-8-21 10:58 编辑 ]