惨遭淘汰最高
管理员
原帖由 zelen 于 2013-8-22 23:43 发表 不会啊,我觉的这种才是王道。 因为这样子的发动机不用变速箱,不用象传统车一样发动机和变速箱还要考虑路况,驾驶感受等等。 他可以做的很小,可以免变速箱, 可以给他匹配一个刚好的发电机,他的输出功率只要 ...
查看详细资料
TOP
小黑屋
原帖由 rb 于 2013-8-23 00:40 发表 我真的有去看Chevy的官网,真的没有看到所谓直接驱动,都是讲的增程。 我看了你的文字的来源,来自Edmunds,我觉得他们写的不太好,导致你有理解错误。 在第四种模式的时候,电机仍然是驱动车辆的主要动力来 ...
原帖由 coolwulf 于 2013-8-23 01:23 发表 看来 Chevy 中国官网为了市场化区分 Prius 没有讲清楚,害得你理解错了。 Edmunds 的说法没有错,你还可以再看这里的: http://www.thetruthaboutcars.com ... evrolet-volt-video/ ...
一枪光
天外飞仙
键盘车手
原帖由 rb 于 2013-8-23 15:13 发表 此外你的用法,Leaf也足够了,纯电。
原帖由 @BD 于 2013-8-24 10:22 发表 posted by wap, platform: iPhone Volt最大的硬伤是后排,其他方面都不错。 但是说啥都没用,过两年tesla底端一出,这些phev都没法混了
原帖由 coolwulf 于 2013-8-24 11:36 发表 posted by wap, platform: iPhone 看Tesla 的成本控制,我看 Elon 就是忽悠,低端是根本出不来的. Model S 的 Basic 版本都已经砍掉了...
我哥哥公司快倒闭了
魔神至尊
大家行行好不要再刺激我哥哥了
查看个人网站
原帖由 @BD 于 2013-8-24 11:43 发表 Elon是忽悠?你也太不知天高地厚了,Tesla能有今天的成功,最主要的就是执行力和成本控制。Model S的配置换个厂商做绝对价格翻番。 另外,Model S低配什么时候砍掉了?60 kW·h一直还有啊。 Elon已经多次表示在Model X之后的目标就是做大众能买得起的Tesla。 Volt虽然不错,但是真心说下来,也没什么亮点,否则销量也不会那么不温不火了。之前还出现过自然报导,不知道现在解决了没有。
原帖由 @coolwulf 于 2013-8-24 14:54 发表 posted by wap, platform: iPhone 准确说不是砍掉 Base model, 而是提价。原来的 50k 的 Base model 已经不复存在了。看这里: http://www.plugincars.com/teslaquietlyaddsnewoptionsmodelssedanraisespricesomecustomers127921.html Elon 的做法就是用着华尔街的钱继续去忽悠更多的钱。因为Tesla Motor 根本就没有真正盈利。 上次财报所谓的盈利是靠外卖了厂商排放许可搞出来的. Model S 一直在赔钱。
原帖由 @BD 于 2013-8-24 20:48 发表 posted by wap, platform: iPhone 你刚开始关注车吧?提价这种事情市场上屡见不鲜,主要是一些市场反应不错,供不应求的车,说白了,就是买的人太多,厂商趁机多挣点。 Tesla没有盈利你就太YY了,没盈利股票怎么涨成这样,没盈利如何还掉贷款?自己去查查现在model s每月卖掉多少量吧。
mother3
摄影组
Yoga