习惯左手架在车门？
喇叭按太多

这个好像是通病，特别是雅阁 奥德赛，飞度 锋范 思域之类的就相对少掉漆

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原帖由 lnclt 于 2013-8-19 18:03 发表
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哦，不是说本田供应商质量把关很严吗？这耐刮擦实验怎么过的

应该是盐雾实验还有酒精类的检测，包括环境实验在内。如果想用得久，然后就是成本上可能增高，对于这个地方，可能就被节省了。

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-19 16:51 发表
3年不到座椅侧面皮开裂我忍了，毕竟天天坐容易坏，他娘四年的车门板上脱胶而且破出一个洞？
方向盘上的标志镀铬层开始脱落
发动机涨紧轮一开空调就异响，问4S换一个要800，才跑了5万公里。干！

你这算好的了

我家里有个小飞度，也就10万公里，现在趴窝了， 打火就熄， 上次在小区里N档发抖， 开到小区外面马路上熄了8次 ，回小区停车熄了16次火    吓傻了

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现在还有什么车能开十几年吗？
看到ls400好感动

我家飞度7W多公里了，一切正常，除了换过电瓶，轮胎，刹车片，啥都没动过，我觉得本田的质量不错啊

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90年代进口的雅阁质量倍儿棒

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原帖由 九月雪花 于 2013-8-19 20:36 发表

应该是盐雾实验还有酒精类的检测，包括环境实验在内。如果想用得久，然后就是成本上可能增高，对于这个地方，可能就被节省了。

如果是节省那就是大批量的事情了，按目前的比例，无非是某几个批次供应商没控制好罢了

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喷了，家里两广本两东本都没有方向盘H标掉漆，跟开车习惯有关？几乎不按喇叭…

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原帖由 @alleni3  于 2013-8-19 20:37 发表
你这算好的了

我家里有个小飞度，也就10万公里，现在趴窝了， 打火就熄， 上次在小区里N档发抖， 开到小区外面马路上熄了8次 ，回小区停车熄了16次火    吓傻了

我上次看报道国外有开了一百万公里的飞度……

真不一定是批次问题，以前电视里也曝光过h标掉漆事件，论坛里也有很多，所以应该是共性。

其实就是abs电镀铬件，工艺好的abs镀铬也能相当耐磨，本田就是在这里太省了。

而且日本人不是公认的吗，本田的成本优化做得比丰田日产都更甚。

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原帖由 大尾巴兔 于 2013-8-19 21:48 发表
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现在还有什么车能开十几年吗？
看到ls400好感动

感觉现在路上能看见开了十几年的车，除了进口的日车，偶尔能看见6代雅阁十多年，7代的话也有将近10年，也就老捷达，原屁股A6，老帕萨特这些多一些了

要我猜就是本地化问题，这点上奥迪做得就好，喇叭寿命硬是为了中国市场而提升:D

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原帖由 toshiya115 于 2013-8-19 17:52 发表

这个和手汗多少有关系，我手掌基本不出汗都这样，手汗厉害的估计3年就该掉光了。

我开车的经验来看，我几乎不碰中间。不知道其他人怎么样。

我感觉老款的飞度，质量很好的