楼主来佛罗里达
动不动就是双向8车道
到路口外加两条左转道

在米国都算非常凶悍了
就是有几条付费公路让人不爽

还是米国威武

欧洲很多国家 他们中心市区的道路和建筑很多都是几百年前一直用着下来的  
所以市区是很少有地下停车场的,只能停路边,车位那是相当相当紧张
当时去旅游时我还特意留意下,几乎每辆车的前后四个角都有刮蹭

而且有些国家,像意大利,车的长度越长,要交的税就越多.
所以基本上都是两厢车的天下

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sedan有sedan的好，SUV有SUV的好，所以下部车我一定买wagon……

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欧洲排量税也不少，所以玩小排量增压钻空子

最近换了部老马6，经销商那里给我算了一下，如果是一个新手第一部车买这个，2.0 自动挡146ps，一个月的保险要151欧，其中50块是税
100ps以下的车似乎没有这个税

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税和地方都有关系。

引用:

原帖由 interboy 于 2013-8-18 04:18 发表



国内虽然地大，但是基础建设太差，人口太多，拥堵程度你我都知道，道路条件能和北美比吗....所以学欧洲比学北美靠谱

主要在城市溜达应该学日本
要几个城市来回跑，距离不算特别远可以学欧洲
几个城市来回跑，距离超长（这个时候为啥不选火车飞机？）或是去的地方太偏或是西藏新疆这样的地方学北美

这个玩意学谁都没意思，看自己需求，LZ图在欧洲不也有台极光嘛

引用:

原帖由 linkyw 于 2013-8-20 16:30 发表

主要在城市溜达应该学日本
要几个城市来回跑，距离不算特别远可以学欧洲
几个城市来回跑，距离超长（这个时候为啥不选火车飞机？）或是去的地方太偏或是西藏新疆这样的地方学北美

这个玩意学谁都没意思，看自 ...

超喜欢日本的K-car～小小的方方的～空间大～车身短～家庭用挺好的～