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四个圈很少见就算了，被L秒杀

VW为啥也看不见呢？被丰田日成翔了

其他都是福特 雪弗兰 道奇了

斯巴鲁都能秒VW了

我没数据，眼见为实

7 80年代大众在美国混得还可以的

奥迪更惨
德系就BMW混得开

北美人民要么喜欢美帝鬼畜筋肉车 道奇之类的 尤其对内饰要求不高
要么喜欢省油轻便不太容易坏的日系车


德系车价格不低，电子部件还容易出问题

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奔驰在美国混得可好着呢。
也就audi差点，所以这两年开始恶补。

本帖最后由 猛男乙 于 2013-7-28 13:52 通过手机版编辑

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捷达瓦罐是不是就是迈腾瓦罐

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奔驰我看见的老车多，新的E，S没见过

C倒是不少。还有C350！

老的CE挺多。GLK还没森林人多

ML GL更少见了

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不是迈旅，是高旅。

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GLK这种车型美国人当然不喜欢，GL其实卖的很好，尤其在北方和加拿大。

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停车场4台车，日系三强加楼上一捷达。

普锐斯这车在美国绝对赢了！

真是太多了！！！

引用:

原帖由 猛男乙 于 2013-7-28 13:56 发表
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GLK这种车型美国人当然不喜欢，GL其实卖的很好，尤其在北方和加拿大。

GL直接就是美国造

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GL这种全尺寸SUV本来就是针对美加市场的。
奔驰有GL，凯迪拉克有凯雷德，宝马和奥迪也已经开始垂涎这块市场了，Q9和X7也快了。

美国人不讲究嘛。。。看老美日常打扮就知道

奥迪80年代在美国发生了车子突然加速导致车祸的事件，虽然后来NHTSA调查显示车子本身没问题认为是人为操作失误原因，但是奥迪的销量还是一落千丈...二手车价也跌到谷底。其实和前两年的丰田刹车门类似...只不过丰田受到的影响小很多。最近几年奥迪北美公司混得还可以，增长比较快。
大众...原来销量最好的时候主要也就是靠一款甲壳虫，到了70年代以后因为车型老旧就开始慢慢不行了，知道21世纪初才慢慢缓过神来。但是新捷达和新帕萨特出来前，大众一直都是引进欧洲车型没有根据北美市场消费习惯做出改变。其实至今，北美大众的主力车型仍旧只有帕萨特和捷达两款，能撑起销量的车型太少。90年代和2000年左右也出过比较多的质量问题...SO...一直是个三流厂家在北美。
今年本来说销量要达到48万辆，结果半年销量出来知道已经不可能，已经把目标下调了。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2013-7-28 14:10 编辑 ]

引用:

原帖由 anubisx 于 2013-7-28 13:45 发表
7 80年代大众在美国混得还可以的

80年代已经不行了，最辉煌的时候是60-70年

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确实新车里只有帕萨特和捷达。看起来似乎一样！

这里很流行25寸超大轮毂电镀加超扁平轮胎！