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原帖由 猛男乙 于 2013-6-1 00:02 发表
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明锐RS十六万多倒是性价比高。
同价位无论内饰还是操控都没对手
空间和后备箱更无敌

本帖最后由 猛男乙 于 2013-6-1 00:02 通过手机版编辑  

看了下图片,实在太丑,像一个打扮得花枝招展的老太.

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原帖由 @zhuliang  于 2013-5-31 23:12 发表
车不是这么开的,你就是法拉利用超过极限的开法照样也是失控,体验好不到哪里去.

我哪里说超极限开法了？压根没超速好吧

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原帖由 anime 于 2013-5-31 23:42 发表


233,160打30度变线，估计法拉利可以

30度真没多少, 1/8都不到...我现在的车都可以

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原帖由 zhuliang 于 2013-5-31 23:30 发表

我先不吐槽你超速,你的意思就是100米跑11秒跟13秒差不多,反正都是被世界记录秒杀?

11和13真的差不多:D
我感觉最明显的是7和9,这个差距真挺多的
5和6也还好, 但是4和5差别一下子拉开了

福克斯在低速下操控我觉得过得去, 方向稍微有点小重手, 但是完全能接受, 悬挂软硬适中, 转向很灵敏, 但是仅限低速, 高速只能老老实实得开, 由不得你稍微有点想法.  其中最大的优点就是转向灵敏, 这个我觉得要大大表扬, 既不过分灵敏, 也知道你的动向, 拿捏得恰到好处
缺点也不少, 第一加速慢是慢得来4k转就没力了, 后面的转速纯粹摆设, 第二油耗一点不低, 我虽然不在乎但是总是不爽. 第三内饰配置差得来...第四推头严重, 总是转不过来, 这个在低速下也是一样

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原帖由 @AndMe  于 2013-6-1 01:02 发表
福克斯在低速下操控我觉得过得去, 方向稍微有点小重手, 但是完全能接受, 悬挂软硬适中, 转向很灵敏, 但是仅限低速, 高速只能老老实实得开, 由不得你稍微有点想法.  其中最大的优点就是转向灵敏, 这个我觉得要大大表扬 ...

主贴不是说地盘跟操控么？

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原帖由 leedsun 于 2013-6-1 01:08 发表
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主贴不是说地盘跟操控么？

有些东西实在没办法分开说啊.....
比如速度其实是操控的一部分, 加速慢, 踩个油门都没反应的还谈什么操控
毕竟车是一个综合体, 一旦你要某一方面"最"了, 其他方面下降的也是"最"

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原帖由 @叫我红领巾  于 2013-5-31 23:14 发表
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西安明锐RS 16.8 ，估计谈的好16出头。。秒福克斯吧

看了下配置，叼炸天啊，哪个4s？

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有这个预算首付上三系就不用纠结了

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原帖由 crazyundead 于 2013-6-1 00:33 发表
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我哪里说超极限开法了？压根没超速好吧

没说你超速,这个价位的车极限开法也不需要超速,60公里方向打快一点这个价位的车没几个受得了的,老福克斯绕桩极限速度差不多刚好60,新福稍微高一些,你一定要开到轮胎打滑的程度没哪个车体验会好.

[ 本帖最后由 zhuliang 于 2013-6-1 07:39 编辑 ]

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原帖由 AndMe 于 2013-6-1 00:50 发表

11和13真的差不多:D
我感觉最明显的是7和9,这个差距真挺多的
5和6也还好, 但是4和5差别一下子拉开了

你这是拿超跑来比,然后得出10几万的车操控反正都是渣的结论,是不是这个逻辑?

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原帖由 @zhuliang  于 2013-6-1 07:16 发表
没说你超速,这个价位的车极限开法也不需要超速,60公里方向打快一点这个价位的车没几个受得了的,老福克斯绕桩极限速度差不多刚好60,新福稍微高一些,你一定要开到轮胎打滑的程度没哪个车体验会好.

根本就跟速度无关，以前用马二飞渡都上去过，没这种收不住的感觉

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这个级别，确实是福克斯操控最好，星骋也不差。区别在于星骋要直接、灵动点。
关键还是看厂商的调校，不过原厂车，差距不是很大，看18米绕桩测试就知道。
个人理解的操控，其实是车辆多方面给人的综合感受。动力、转向、地盘特性、刹车都是影响因素。
我自己选了最均衡的，后期不改，不战，个人浅见而已。

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原帖由 @心之一方  于 2013-6-1 01:49 发表
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看了下配置，叼炸天啊，哪个4s？

三桥盛方

明锐rs 16太逆天了