新闻稿

http://www.gran-turismo.com/hk-zh/news/00_1910783.html

一些预言，看到时候兑现



自适应多边形填充 …… 这个东西对车身的视觉平滑有蛮大用途，但是其实估计只有在照片模式发挥作用

从 LightProbes 照明转向"部分的IBL” —— 使用 Physics Based Lighting，Specular 和 Reflection 两个分量合一。实际游戏效果，夜景效果比白天效果突出，大白天估计区别不大，可以强化阳光下车身上特别亮的光点的表现。玻璃的透明度和以往相比感觉大不同

粒子系统，附加会对轮胎抓地力产生一些“略持久性”的影响，离开赛道后需要返回赛道行驶一阵才能恢复全部抓地力。ABS 0 时的轮胎抱死问题得到缓解

避震系统的模拟改善来自于将簧下质量和车身当成多体系统来模拟，轮胎不再无条件紧贴路面，车身的轻微摇摆也未必会直接影像轮胎与地面的接触。车身动态更为可信。略可惜，gMotorPhysics 系的赛车游戏（Shift 系列，GTR系列等）和 Forza  系列早已如此 —— 尽管做得未必到位。

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2013-5-16 00:32 编辑 ]

你能不能先把GT5里的车都换成高模啊。。。

lz你的博客被墙了还是关了？上不去啊

银杏叶是怎么回事,路边明明没一颗看着像银杏树的....

引用:

原帖由 FXCarl 于 2013-5-16 00:42 发表

第一第二张这种以天空做最大宽容时的欠曝质感有点象forza4，但更为真实。。
另外很多图片上也比以往多了不少炫光，就是不知道这些是后制特效还是引擎特性，
因为之前很多trailer如opening都刻意加bloom~

夜景的进步明显。。

不过最关键还是实际画面能不能降低抖动问题，各种shader aliasing严重影响画质。。
或许改用后制型aa能为狭窄的显存带宽解决些问题吧。。

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2013-5-16 01:17 编辑 ]

哎···十字树和纸片人还是这么倒胃口

引用:

原帖由 ZhouRC 于 2013-5-16 01:22 发表
哎···十字树和纸片人还是这么倒胃口

车速这么快，根本不会在乎这种东西吧...

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原帖由 whitegerry 于 2013-5-16 00:42 发表

镜头中的山城是西班牙的龙达，这座桥就是“Puente Nuevo”新桥。在龙达的附近有一座赛车场名为 Ascari Resort，不知道 GT6 是否会收录。

自投影似乎被卸去了。。。

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原帖由 倍舒爽 于 2013-5-16 01:31 发表

自投影似乎被卸去了。。。

这张又有 …… 我觉得果断放弃 1080 才是正途 ~

[ 本帖最后由 FXCarl 于 2013-5-16 01:37 编辑 ]

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这游戏现在来看有啥战略意义吗？引发海啸了嘛？gt5卖了多少，一作做了这么久竞争对手都出了几代了，除去成本有多少盈利。以前sony贴钱让山内玩，现在还行？

夜景那几张德味十足

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原帖由 @飞天猪  于 2013-5-16 01:44 发表
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这游戏现在来看有啥战略意义吗？引发海啸了嘛？gt5卖了多少，一作做了这么久竞争对手都出了几代了，除去成本有多少盈利。以前sony贴钱让山内玩，现在还行？

gt原本也是一个世代出两作，其实也不算太慢

本帖最后由 SilverLionHeart 于 2013-5-16 08:00 通过手机版编辑