夜晚的山路真的不是人开的，到达稻城基本上要翻越5座大山，不能算国道只能算工地···

约早晨7点半在迷糊中又一次停车，这次遇到了旅途中的第一个车祸一辆压路机坏了，啃跌的还是在单行道上


[ 本帖最后由 olaola 于 2013-1-6 19:15 编辑 ]

第一次真正遇到车祸，一车人看着窗外风光抱着忐忑又惊奇的心情下车观望起来，此时前后基本已经各堵了近30辆车

约过1小时总算得到救助靠两根钢丝把压路车车拉出国道，顺利解放

10点半左右达雅江，为了当天能赶到稻城只能拼命赶路


[ 本帖最后由 olaola 于 2013-1-16 18:53 编辑 ]

中午不到，悲催的又遇到第二次车祸，被藏民开的工程车撞击了一下。

由于当地遇到藏民司机很难纠缠，是我们的大巴被撞出一个洞对方只是保险杠有点歪，为了节省时间我们的包车司机决定倒赔对方1000元后尽早赶路，然后自己上阵把用千斤顶把对方工程车顶出一点距离，赞下这次的包车司机给力···

浪费了1个多小时后继续上路，实际上感受到当天的行程早出发是有道理的，越早出发越能避免大量的工程车减少车祸的几率··

我们走318国道天气晴朗，如果遇到下雨这条烂泥道是很危险，一路上车祸看到好几起有辆面包车据说连车带人翻到山下去了，想想后怕··

约下午2点半在颠簸中来到了海拔4659米的剪子弯山垭口

蓝天白云，牧场牦牛，颠簸十几小时的心情一下子舒畅起来，这里也行是此次之行中318段最美丽的风景线了···

远方连绵不断的318国道···

之后的路虽然好走了一些少了些弯山路，但基本都是在海拔4000以上，看出去有种在世界屋檐飞奔的感觉···



[ 本帖最后由 olaola 于 2013-3-3 11:44 编辑 ]

由于前晚睡眠不足加上一路的连续10多小时的上下左右颠簸，队员们都有高反呕吐头痛出现，不过大家齐心还是坚持了下来。实在难受可以叫司机停下车呼吸下新鲜空气会好很多···

回首走过的路途，318都大半路走掉了不容易啊···