引用:
原帖由 装机工 于 2012-12-8 20:16 发表 
是不是耍赖不是你说了算,在论坛上争个你死我活我又不会多一分钱奖金更不会少一分钱工资
我只关心这车值不值那16万多RMB,答案很明确,它值,而且可以说超值!
你觉得他不值,觉得法国人定价很傻,我就觉 ...
C4L我没开过,机工貌似之前开的就是法系,所以对法系有好感,可以理解,不过你忽略了一个最大的问题。
国内选车和值不值关系不大,或者说,你所说的值和国人选车的值概念是完全不同的,就靠大众这个牌子和
速腾的外型,基本就秒杀C4L了,这就是为什么途观可以卖到现在还加价的原因,我开了欧蓝德1年多了,自认为
哪点都超过途观,但销量可就不忍看了。不过也如你所说,自家各扫门前雪,不过这是论坛,大家本身就是在讨论这个车,
平心的说,3008可能不会死,但是C4L死的会比较惨,TOSHIYA之前说的法系进入中国市场早,这个我承认,但是中途退出
你也不得不承认,虽然不是完全退出,但是PSA完全忽视了中国市场,这是日,美,德三系车商都没有SB做的事,现在想吃回头草
绝不是那么简单的事,好车+低价,起码DS的外型和内饰还是有卖点的,但是如果一来就想把自己立到和神车一样的地位还是很难的,
最后,我绝对不是德粉,论坛里认识我的都知道我是日粉,但绝对不黑哪个系,我对法系的内饰是爱到不行的,其实对于我们消费者来说
系越多越好,竞争越激烈,我们手上的棋子就越多,互相制约,我们才能以低价买到好车。