像DS这种发售后路上根本看不到的车，4S店如何生存？销售人员及售后人员是不是每天打牌？

总会有人买的.还没有见过卖不出的品牌.

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-11-27 14:17 编辑 ]

DS还不是归属到雪铁龙的，又没有专门的进口雪铁龙店，估计大部分雪铁龙店DS都是没有展车的，你要去定就是了。和楼兰，奇峻一个道理，我们这里日产楼兰奇峻都没展车，你要要，直接去定，选车型，没有4S是卖不掉车的，只存在卖车的速度跟不上资金堆积产生的利息，所以才会倒闭，貌似四川今天有不少4S倒闭了，看新闻上说的。

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原帖由 chenpeinin 于 2012-11-27 14:24 发表
DS还不是归属到雪铁龙的，又没有专门的进口雪铁龙店，估计大部分雪铁龙店DS都是没有展车的，你要去定就是了。和楼兰，奇峻一个道理，我们这里日产楼兰奇峻都没展车，你要要，直接去定，选车型，没有4S是卖不掉车的， ...

哪些4S已经倒闭了？这个以后真要注意不然买了没售后。

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原帖由 jiangst 于 2012-11-27 14:25 发表


哪些4S已经倒闭了？这个以后真要注意不然买了没售后。

苏州倒闭一家雪铁龙是真的，因为我加的群里的人说的，是涉及到民间借贷的问题了，有相当一部分人提不到车，还有一部分人提到车没有合格证，车和证都被拿去抵押贷款了。售后不至于没有，全国又不是那一家4S。

看看讴歌

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DS5早上4桥上看到一辆，骚的，但不耐看

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原帖由 chenpeinin 于 2012-11-27 14:27 发表


苏州倒闭一家雪铁龙是真的，因为我加的群里的人说的，是涉及到民间借贷的问题了，有相当一部分人提不到车，还有一部分人提到车没有合格证，车和证都被拿去抵押贷款了。售后不至于没有，全国又不是那一家4S。

没有合格证就没有办法上牌，车主要疯掉的！所以买车还是要去里面像菜市场那样的，谁也不愿意开个几百上千公里去保养。

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原帖由 jiangst 于 2012-11-27 14:44 发表


没有合格证就没有办法上牌，车主要疯掉的！所以买车还是要去里面像菜市场那样的，谁也不愿意开个几百上千公里去保养。

没那么严重，这个问题我特意咨询过交警朋友了，按道理说确实和你说的一样，但这个涉及到民间融资，政府为了平息事端，一定会联系厂商重新发一张合格证，毕竟对厂商也没什么损失。但是没拿到车的就不知道怎么处理了。

魔都DS城市展厅去看过，连扫地阿姨一共3，4个人的样子，展车都全，也能试驾

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原帖由 chenpeinin 于 2012-11-27 14:27 发表


苏州倒闭一家雪铁龙是真的，因为我加的群里的人说的，是涉及到民间借贷的问题了，有相当一部分人提不到车，还有一部分人提到车没有合格证，车和证都被拿去抵押贷款了。售后不至于没有，全国又不是那一家4S。

那家老板不是说有3家4s店
苏州的  连云港的  还有扬州的？
总之这次这几个地方买雪铁龙车的都死的妥妥的......

我还在路上看到进口Q3了，真爱。

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原帖由 zlct 于 2012-11-27 03:59 PM 发表


那家老板不是说有3家4s店
苏州的  连云港的  还有扬州的？
总之这次这几个地方买雪铁龙车的都死的妥妥的......

不是苏州所有的雪铁龙....
苏州还有别的老板开的雪铁龙4S

我一直在想, 当初的南京菲亚特....

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原帖由 黑奇 于 2012-11-27 17:08 发表
我一直在想, 当初的南京菲亚特....

南京菲亚特初期销量还是不错的，当时市场上合资的小车根本没有几个。后期的确是死了，但是也不是说完全没有销量，最后一款车派朗路上还是偶尔见到的