我也在新速腾和新福克斯里面纠结~~~
新福克斯只有两厢有黑色内饰让想买白色三厢的我很不爽！！！

考虑后备箱的你们不考虑高度么？
两厢能放自行车，三厢行么？

实用只买三箱

想要真操控啥的  买ST级别以上的  普通的2.0也一般般吧

两厢2.0MT，三厢的后备箱绝对没两厢实用，你一年能几回坐满5人还拉一堆行李。按我经理的说法，我后排1年只有5%的时间坐人，我干嘛买大后排。

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-24 09:48 发表
这车本来就是两厢车.
高性能版的ST和RS都是两厢的.
虽然这一代的三厢改得也不错,外观顺眼多了.但肯定2厢好...

喷了，自己无知别误导别人了，福特开发初代福克斯就是2厢和3厢同时研制的，和三厢POLO之流根本2回事。

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原帖由 纣王 于 2012-9-24 09:06 发表
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别挺这帮装逼的话除了St还什么钢炮不钢炮的。家庭用有个后备箱好用点，我开了两年老福克斯，两厢的折叠车都放不下两部，要是要拉点东西还是三厢实惠

拉东西绝对2厢
我以前去宜家什么都塞得进,现在什么都塞不进了....

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就别说什么同时研发的了，噱头而已。三厢本来就是两厢的延伸产品。我算是大陆第一批福克斯车主。当年还没上市的时候，04年就为台湾的福克斯做EDM campaign的时候，ford的人就是这么说的。

后来义无反顾选择了黄福。因为大陆第一批运动版都是三厢的，为此还多等了几个月。

本帖最后由 大家好我是小叮当 于 2012-9-24 23:13 通过手机版编辑

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原帖由 @AndMe  于 2012-9-24 22:35 发表
拉东西绝对2厢
我以前去宜家什么都塞得进,现在什么都塞不进了....

＋65535

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-24 23:11 发表
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就别说什么同时研发的了，噱头而已。三厢本来就是两厢的延伸产品。我算是大陆第一批福克斯车主。当年还没上市的时候，04年就为台湾的福克斯做EDM campaign的时候，ford的人就是这么 ...

呃，是台湾六和的人说的，还是那些只懂理论的APA的人说的？

实际情况是三厢车不是在两厢的基础上研发的，真是同时。而国内也是08年才国产化两厢。

还有说三厢比两厢能装。。。其实你不会把两厢的后排座椅放倒么？我这几次装修运家具，我从来不开三厢的去运，而是开着两厢的。上次我去物流提科勒的马桶，两个大纸壳箱，物流的人以为我开的是面包车来运，结果看我的新福克斯，认为我装不下，结果我把后排座椅放倒，把置物板去掉。直接塞进去，轻松关了尾门，物流的人看得有些不可思议，很是羡慕。

另外，诚心的提醒，1.6和2.0的速度上，想都不用想，都知道2.0好。但是，2.0的实力没有发挥出来，因为现在的标定，还不是为了速度而设定的，总让人感觉这发动机的力有劲使不出来。

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这发动机也真就这样了，阉割掉vvt的mzr发动机，150匹的马3也就这样了，当然马3没有MTX75。。06年买车那会4S大肆宣传corthworth调教，其实真的不过如此。远不如这一代的直喷2.0

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原帖由 @大家好我是小叮当  于 2012-9-24 09:48 发表
这车本来就是两厢车.
高性能版的ST和RS都是两厢的.
虽然这一代的三厢改得也不错,外观顺眼多了.但肯定2厢好...

福克斯三厢不是国内改出来的！东欧一大堆三厢福克斯难道都是长安福特出口过去的？

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原帖由 大家好我是小叮当 于 2012-9-25 01:05 发表
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这发动机也真就这样了，阉割掉vvt的mzr发动机，150匹的马3也就这样了，当然马3没有MTX75。。06年买车那会4S大肆宣传corthworth调教，其实真的不过如此。远不如这一代的直喷2.0

马三也阉割了, 可变进气歧管. 当然vvt比那玩意儿好使重要多了.
我估计上一代是福特地盘为主,马自达发动机为主,变速箱各自采购. 福特不得不在福克斯的发动机上吃个不大不小的亏,+0.2的排量都补不回来. 到分家后才算赶上主流

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我那老款两厢，后备箱轻松放3辆装好箱的山地车

新三厢选什么颜色好点？
其实两厢特有的那种炫动黄挺好看的，三厢没有