朋友的新车 2.0DLX豪华AT，才开了5000，那天突然要到外地出差，就叫我帮忙送他一下到机场。用了两天，可能是太久没有开过这种大型B级车了，有些不适应，笨重了些。动力也一般，虽然是普通车型里强化程度很高的2.0NA，但拖动1.5吨车身，还是明显比常见的1.8 1.6的A级车吃力不少。在高速驾驶感觉不错，比过去的老款真是强了很多很多，稳重，噪音也比较小，6AT换挡也很平顺，韩国车到了这一代普通车型其实跟同级德日的差距其实已经很小了，只是做工上还有进步空间。加上配置也不错，安全舒适配置基本都齐全了，配上这个价格其实还是很不错的。唯独就是油耗上有些意外，以去机场为例，出发前加了250块油（32L)，之前已经报警低油量。油表只到了5格正好一半的位置，电脑告知剩余里程只有17X多公里，开出几百米油表下降到4格，到了机场在回来到家正好又掉一格，也就是去机场来回(60KM)正好花了一格，算了一下13.3L/100KM,去机场一路都是环线+高速 非常顺畅，这样一算对2.0又是走高速的情况确是高了，我觉得不是很正常。习惯锋范低油耗的屌丝明天决定还是老老实实开自己的车。 锋范到机场来回也是花掉10分之一格油，折合也就是最多6L/100KM的油耗。

这个电脑的平均8.5L的油耗就是大忽悠

早就觉得这B级车上2.0的机头就跟赵本山卖拐性质是一样的，大忽悠。

你真要用那2.4的发动机来跑，差不多也就这点油耗了，没准还低点。

引用:

原帖由 ルーニー 于 2012-9-20 22:06 发表
早就觉得这B级车上2.0的机头就跟赵本山卖拐性质是一样的，大忽悠。

你真要用那2.4的发动机来跑，差不多也就这点油耗了，没准还低点。

是的，中国消费者就是喜欢这种小排量，车便宜，认为省油。实际上并不省，路上的K5 索8 90%都是2.0的。

这仪表盘 锐志卡罗拉合体版

posted by wap, platform: SAMSUNG (Galaxy S II)

油表不准～

这灯光太山寨了，，，

我自己的索8开到现在，3K公里多点，一共就加了2K多点的油钱，现在是满格少一格，这是为什么...

posted by wap, platform: iPad

看参数看测评都说有动力又省油，实际开几天就知道不对了，但有十几万又想买B级车的第一时间就会考虑选它而非国产

敢买韩国车的，我都是十分仰慕他们的勇气；

就像我仰慕敢买蒙牛，自己不喝，还送人的人。

高速能跑超10个

有一个车主现身了，还有没有别的车主 看看咋说？

我朋友的ml350高速也就百公里13,14个油
我另外一个朋友的Q5高速9个油以内,市区12个油
我另外一个朋友的A4L高速7个油,市区不知道
我另外一个朋友的A5高速7个油,市区10个左右
我另另外外的朋友的唢呐塔老款还是蛮费油的...

[ 本帖最后由 爱在那片青空下 于 2012-9-21 02:14 编辑 ]

posted by wap, platform: iPad

小马拉大车都这样，我车市区开空调时候12个，不开空调不到9个，开空调和以前v6油耗差不多了

posted by wap, platform: iOS

2.0高速13升多的油耗。你手动切回2档开的？建议满油跑一趟机场再满油计算，油表格子也信，服了。

引用:

原帖由 msforza 于 2012-9-21 07:29 发表
posted by wap, platform: iPad

小马拉大车都这样，我车市区开空调时候12个，不开空调不到9个，开空调和以前v6油耗差不多了

开市区开空调这个油耗差不多，高速的话，我上下班全程高架+隧道巡航80-90公里，油表显示是5.5，实际偏差不会超过1.5个油，索8感觉最省油的是在6档转速2K-2K2的时候，速度大概100-110（注，无空调）
索八买了几个月，觉得对得起这个价格，不闹心。

[ 本帖最后由 celldweller 于 2012-9-21 08:40 编辑 ]