天外飞仙
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魔王撒旦
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Jesus bleibet meine Freude
魔神至尊
原帖由 日尧 于 2012-9-20 15:56 发表 posted by wap, platform: iOS 自打新迈、新帕走量后,日系传统强项B级车已无优势。A0、A级销量上本来就没啥优势,所谓的日系车销量下降感觉和钓鱼岛真没啥大关系。 本帖最后由 日尧 于 2012-9-20 15:56 通过手机 ...
原帖由 EVA1 于 2012-9-20 16:19 发表 可见INFINITI品牌知名度高于LEXUS?
魔头
原帖由 anubisx 于 2012-9-20 20:34 发表 B级凯美瑞也还算可以,也有1.4 1.5W一个月,锐志也能保持6000左右 比老一代强了很多。 雅阁 天籁都是末期,本来竞争力就下降很多了。A级车卡罗拉+花冠 一个月都能2万多-3万区间,其实很不错的,不比新福克斯+旧福少 ...
原帖由 emilsommer 于 2012-9-20 21:04 发表 整个大盘一直在涨,看绝对数量有什么用?上一代凯美瑞每月2万多随便卖,那是整个市场才卖多少车? 去年和今年市场占有率日系品牌跌,自主品牌大跌,涨的基本就是欧美系了。 经过十几二十年的考验,其实从宏 ...
原帖由 anubisx 于 2012-9-20 21:09 发表 双田下跌 日产最近几年是一直成长的
原帖由 emilsommer 于 2012-9-20 21:14 发表 确实,但整体来说日系在跌。 其实日系车的外形真的做的不错,而且个性很强。 希望双田的策略能有所调整,拿出点实在的好东西。
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