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原帖由 ljh_china 于 2012-9-17 08:30 发表
混合动力理论上是肯定比一般车耗油的，因为他比电动车多一个内燃机动力系统，比内燃机多一个电力动力系统，多一个东西多一个重量，肯定会增加总油耗的。
我觉的柴油车才是正道，百公里油耗同样只有5升，
但制造成本 ...

神逻辑

在油价不是飞速上涨，平时开的不是特多的情况下，混动总体我也觉得并不省钱。
低油耗只是个让人会产生兴趣的点而已，真的总体省钱的那天，那么恐怕传统动力的末日就快到了。

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原帖由 sensui 于 2012-9-17 08:46 发表

神逻辑

热能—》机械能—》电能—》机械，反而比热能直接转化为机械能更效率？

思域我从来没开到8以下，当然是自动档的

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原帖由 @ljh_china  于 2012-9-17 08:56 发表
热能—》机械能—》电能—》机械，反而比热能直接转化为机械能更效率？

内燃机工况不同效率差距很大

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原帖由 saintshin 于 2012-9-17 09:52 发表
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内燃机工况不同效率差距很大

只有在高速巡航的情况下，才能达到最佳的燃烧效率。这个时候混合动力比普通车多套电力动力系统，想比普通车还省油实在说不过去。
混合动力的优势是城市中行驶情况复杂，启动频繁，等候频繁，恶劣工况油耗支出及怠速油耗支出较多，所以才会存在混合动力的市场。混动可以让内燃机在怠速、低速等内燃机不能实现最佳燃烧状态的工况下停止工作。
安照大众的说法，蓝驱技术在红灯时熄火可以达到50％的效果。
我觉的混合动力是中庸调和出的产品，表面上有创新，其实是沿用旧技术再喘息。

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原帖由 ljh_china 于 2012-9-17 08:56 发表


热能—》机械能—》电能—》机械，反而比热能直接转化为机械能更效率？

能量回收原来是忽悠啊。。。
你靠汽油机强启来给电机充电那的确如此。
你天天在高速上开车那的确如此

如果不是，你到底想说什么？

[ 本帖最后由 sensui 于 2012-9-17 12:08 编辑 ]

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原帖由 @AndMe  于 2012-9-12 22:25 发表
同样等效瓦数飞利浦的
超市里一个卖25元, 一个卖2.5元
一个6000小时, 一个1000小时......一个灯开一个小时50w省3分钱, 能省掉多少钱啊...

你数或语总有一个死的早

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原帖由 ljh_china 于 2012-9-17 08:56 发表


热能—》机械能—》电能—》机械，反而比热能直接转化为机械能更效率？

你这个明显不对，一看就知道是自己想当然的结果，你这个是通用雪佛兰volt的工作方式
普锐斯电能来源是刹车动能回收，下坡势能转换。
普通车模型：
热能->机械能->刹车损失
普锐斯：
热能->机械能->刹车时转换为电能储存
还有起步时电机启动比内燃机启动更有效率。混动的优势在于能量回收

有这么多实际测试不看，自己在不停的脑补有意思么？

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原帖由 sensui 于 2012-9-17 12:02 发表


能量回收原来是忽悠啊。。。
你靠汽油机强启来给电机充电那的确如此。
你天天在高速上开车那的确如此

如果不是，你到底想说什么？

我前两天才搞清楚刹车能量回收怎么弄的
常规车辆都是线性充电放电
能量回收的车, 车辆需要加速时候发动机减弱对电池的输出, 使得发动机有更多力量加速
车辆刹车的时候发动机增加对电池的输出, 减弱发动机的功率来制动
强混原理可能不一样, 弱混基本上就这样了

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原帖由 sensui 于 2012-9-17 12:02 发表


能量回收原来是忽悠啊。。。
你靠汽油机强启来给电机充电那的确如此。
你天天在高速上开车那的确如此

如果不是，你到底想说什么？

楼主问的是120左右的高速巡航情况

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原帖由 AndMe 于 2012-9-17 13:30 发表

我前两天才搞清楚刹车能量回收怎么弄的
常规车辆都是线性充电放电
能量回收的车, 车辆需要加速时候发动机减弱对电池的输出, 使得发动机有更多力量加速
车辆刹车的时候发动机增加对电池的输出, 减弱发动机的功率 ...

其实是发电机的充电电流大小调整，电流大了引擎输出到变速箱的功率就小了反正是在减速状态。
强混车也是一样的道理，只是因为电池容量大很多电流可以调整的比例更大。

我觉得相对传统汽油机省不省油已经没必要讨论了，省油的目的是为了省钱，但是在中国没有政府高额补贴混动车并不省钱。
楼上有人说思域百公里不下8L，算普锐斯5L，差距是3L 油价算到每升10元，100公里就差30块钱。跑20万公里才能省回来6万，可是车子的价格差距就有10万以上，开20万公里后电池要不要换？ 换电池又要多少钱？开到10万公里或者6万公里卖掉二手车保值率有没有普通车高？

差价应该不用10W，而且普锐斯的配置高一点

另外普锐斯好像没有雷车免费保养的待遇，不知道丰田咋寻思的。。。

其实数据说话是最直接的，上CT论坛上看看，油耗普遍在5个左右，朋友的ES300H纯市内堵车路况在综合油耗6.5个左右。