标志 205 T16，雷诺R5 TURBO，蓝西亚DELTA S4，奥迪QUATTRO S1，福特RS200...
没有序列档，没有拨片，没有电子系统，只有脸盆大的涡轮和双增压机械怪兽挑战赛车手的极限...历史上最伟大的女性车手，最伟大的拉力车手在那个年代诞生。

当年的B组才是赛车运动的巅峰，秒杀现在的WRC，F1。已经成为传奇了。

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马克。

个人觉得group b和group c还是曾经的涡轮增压F1年代都是赛车运动最疯狂的年代。像那些伟大的车手致敬！

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那会儿死的人是不是也多一些。。。

观众跳开躲车，真燃啊。

当年赛纳那个年代的F1车也很疯狂…

蓝旗亚车手亨力·托沃宁在1986年的锦标赛中处于领先地位，然而在法国站比赛中，他的德尔塔S4冲出赛道，赛车从道路的边缘滚落到山脚，不断地撞击树木和岩石，托沃宁和他的领航员塞基奥·克雷斯托双双身亡。没有人目睹这件惨不忍睹的事故，大火完全摧毁了赛车，从残留物甚至难以辨认这是一辆赛车，高温的火焰让赛车只剩下烧焦的骨架。1987赛季B组和S组的比赛被立即叫停。


话说以前的F1需要在高速弯单手换挡……
太恐怖了

[ 本帖最后由 stkoichi 于 2012-5-10 00:16 编辑 ]

引用:

原帖由 DDP 于 2012-5-9 22:21 发表
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那会儿死的人是不是也多一些。。。

就是因为太危险不断死人（包括车手和观众），后来被叫停了。

http://www.groupbrally.com/
点CARS有列明当年参赛的车
全世界有点名气的车厂全都有，现在哪个真正意义上的拉力赛有这样的阵容。
同时也是宣告纯后驱车拉力时代的终结和四驱时代的来临
我自己（SA22C）作为成绩比较差的，加上马自达没钱烧下去，中途就退赛了

[ 本帖最后由 马自达RX7 于 2012-5-10 17:44 编辑 ]