刚去家附近的一个车展（销会）看了看，人流明显没有去年那么多，各个展位也没有去年那么火爆。看了一圈下来合资品牌都还是很有人气，坐下谈单的也比较多，自主品牌就惨了些 除了长城，其他的自主基本没有什么人看 也就更没有人谈单。新FKS看了一下，还不错，做工什么的明显提高了，围观的人也很多。

长城做好歹是实在东西,其他家只能说一般 喜欢发布概念车

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现在就长城能打，看他的股价就能看出来

身边时不时蹦个人出来夸长城

自从合资小车下探8W区间后，自主的日子就不好过了，现在还有伪军加入，绝大多数人宁买A0合资不买国产A级。

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原帖由 fadeaway 于 2012-4-29 21:07 发表
自从合资小车下探8W区间后，自主的日子就不好过了，现在还有伪军加入，绝大多数人宁买A0合资不买国产A级。

国内还是差窍的多，硬挤在诸如乐风这种面包小轮胎，拉皮大壳子的小车里，也不买个国产A级舒舒服服的开。
这合资的车，低于10万的，基本属于惨不忍睹型的，放发达国家绝对属于奇葩！

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原帖由 幻飞一线天 于 2012-4-29 22:04 发表

国内还是差窍的多，硬挤在诸如乐风这种面包小轮胎，拉皮大壳子的小车里，也不买个国产A级舒舒服服的开。
这合资的车，低于10万的，基本属于惨不忍睹型的，放发达国家绝对属于奇葩！

少来了，乐风能代表什么？7万多的飞度 POLO 雅力士 晶锐 嘉年 马2 瑞纳等怎么个惨不忍睹了？  要销量有销量 要做工有做工 外观有外观 要奖项有奖项 要好评有好评 要历史有历史

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别的不清楚，嘉年华我几乎天天坐！我只能说，做工用料不说很差，至少也是一般，特别用料，很垃圾！塑料味两年了，一开门都熏人！什么瑞纳，k2之流，那么大个车身，配那么细那么小得轮胎，开的稳么？这a0级车本来只能当妇女买菜车，这倒我们国家成家里主力车型了，这不奇葩么？

本帖最后由 幻飞一线天 于 2012-4-29 23:21 通过手机版编辑

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原帖由 幻飞一线天 于 2012-4-29 23:19 发表
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别的不清楚，嘉年华我几乎天天坐！我只能说，做工用料不说很差，至少也是一般，特别用料，很垃圾！塑料味两年了，一开门都熏人！什么瑞纳，k2之流，那么大个车身，配那么细那 ...

中国销量最高的是A级车，A0车怎么了，小？你还真以为天朝的路能跟北美比？

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-4-29 23:35 编辑 ]

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原帖由 幻飞一线天 于 2012-4-29 23:19 发表
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别的不清楚，嘉年华我几乎天天坐！我只能说，做工用料不说很差，至少也是一般，特别用料，很垃圾！塑料味两年了，一开门都熏人！什么瑞纳，k2之流，那么大个车身，配那么细那 ...

还别说，相对一些中高档车型。
合资的AO级车算是良心价了。

a级车是主流，毫无问题啊

长城H6还不错啊！

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byd  s6卖的很好哦

下一辆车，预算超过10万我买合资的，如果没钱只能选10万以下的我还是考虑自主，代步差不多的。自主的至少配置好点，比如我现在这辆5万的风云2，和5万的新塞欧比，至少后窗不是手摇的，钥匙可以遥控的，排量还大了那么一点点。

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没看骐达的自主车型才7万吗？明显国产自主车生存空间越来越小