现在不懂装懂还喜欢贬低别人的太多，卡罗拉作为A级车标杆已经十代了，如果这车连基本的操控和制动都做得很糟，价格并不多低廉还能卖4000多万出去？卡罗拉在北美价格可比2.5的五代捷达还高点儿。

本以为车区是TG几个高素质的区  没想到混进了老鼠屎 吃完屎没擦干净嘴巴就出来冲人咧嘴笑 自己恶心就行了  别出来恶心其他人。谢谢

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好好的怎么骂起来了。。。。

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原帖由 @大叔型正太  于 2012-4-30 13:21 发表
底盘高速行驶及操控时的扎实感与否和轻重完全没关系。。。。。。建议科普相关知识，最简单，看下F1和大巴士各自的重量

同档次车还是能开出差距的
就如你坐飞机和船，大号的总是很稳一样
方程式和大巴区别在于空气动力和悬挂等，与重量无关

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这吵起来不如数码区有素质啊。

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原帖由 善良的大灰狼 于 2012-4-24 15:27 发表
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哎哟我操，他的大**是顶到你前列腺了还是碰到你媳妇的G点了？？罗密欧的表还一大堆呢你都见过了？？前版主的鸡8你是嘬过了？？
还有脸问别人买过几辆车，你他妈开过几辆车？？他作为神 ...

胖子你骂起人来不含糊啊
跟我想象中的差不多

卡罗拉好歹销量第一大车，和神车6只是侧重点不同，素质绝壁不可能低过。
就是最讨厌内饰太TM廉价了。

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原帖由 @鬼舞者4  于 2012-5-4 15:40 发表
卡罗拉好歹销量第一大车，和神车6只是侧重点不同，素质绝壁不可能低过。
就是最讨厌内饰太TM廉价了。

难得认同，在泉州出差时坐过一次还带多功能方向盘的卡罗拉，至少中等配置了吧，内饰低廉的塑料感让人惊讶

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原帖由 crazyundead 于 2012-5-4 16:06 发表
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难得认同，在泉州出差时坐过一次还带多功能方向盘的卡罗拉，至少中等配置了吧，内饰低廉的塑料感让人惊讶

我不知道同样十几万的车，神六能有多高档
材质的区别造成的质量差远比做工差距小
同样开了5-6年的车，丰田车本田车比大众车异响少

高6里面也都是塑料件啊，这个级别还想给你到处包真皮不成？

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原帖由 @toshiya115  于 2012-5-4 16:37 发表
高6里面也都是塑料件啊，这个级别还想给你到处包真皮不成？

高六车型分三档，每一个档次的塑料都不一样，论汽车知识，车区能跟您相提并论的寥寥无几，这种常识您不可能不知道

当然，我也没有要拿高六和卡罗拉比的意思，看看美国销量就知道这两款车差了几个档次了

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原帖由 crazyundead 于 2012-5-4 20:45 发表
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高六车型分三档，每一个档次的塑料都不一样，论汽车知识，车区能跟您相提并论的寥寥无几，这种常识您不可能不知道

当然，我也没有要拿高六和卡罗拉比的意思，看看美国销量就知道这两 ...

R和GTI相比普通高6在主要部位材质上并没有不同，有区别的就是饰条和方向盘，你觉得卡罗拉塑料材质低劣无非是因为电镀和喷漆塑料件少...可能还有浅色内饰的原因。
车区里有个最明显的例子就是福特制胜，其实它内饰用的材质并不差，但是很多人都觉得这车的一大劣势是内饰。而多数人认为内饰出色的本田，却在雅阁上都没用任何软质搪塑材料...连门把手都是简单的喷漆塑料而非电镀。

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原帖由 @toshiya115  于 2012-5-4 21:24 发表
R和GTI相比普通高6在主要部位材质上并没有不同，有区别的就是饰条和方向盘，你觉得卡罗拉塑料材质低劣无非是因为电镀和喷漆塑料件少...可能还有浅色内饰的原因。
车区里有个最明显的例子就是福特制胜，其实它内饰用 ...

怎么可能？塑料的软硬度和触感完全不一样哎

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原帖由 crazyundead 于 2012-5-4 21:27 发表
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怎么可能？塑料的软硬度和触感完全不一样哎

真一样...R和GTI因为连顶棚都是黑色的，看上去会感觉更精致。除去这点，其实就是方向盘和饰条的差别...在10几万和20几万档次的车上因为塑料件都很多，深色用得越多给人感觉越精致。

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-4 21:42 发表

真一样...R和GTI因为连顶棚都是黑色的，看上去会感觉更精致。除去这点，其实就是方向盘和饰条的差别...在10几万和20几万档次的车上因为塑料件都很多，深色用得越多给人感觉越精致。

没说R和GTI
我指普通Golf的时尚、舒适和豪华三个档次的内饰塑料差别明显