看了不少起车和停车的时候出问题的帖子，不知道各位的驾校都是怎么教的，作为一个新手，想和大家交流一下，我学的是，以手动档为例吧，上车就不说了，坐进去以后，
1、锁死全部车门
2、根据自己的腿长和臂长调整座椅和方向盘
3、调整3个后视镜
4、系上安全带
5、离合和刹车踩到底，把档位挂到空档上（停车的时候不是挂空档，请看停车时的步骤）
6、打火
7、挂1档，松手刹
8、踩油门抬离合出发。

停车的时候，
1、挂空档
2、拉手刹
3、熄火
4、平地或者下坡停车的话挂倒车档，上坡停车的话挂1档
5、松开离合
6、松开刹车。

开车：
系上安全带
调整3个后视镜
离合和刹车踩到底
打火
挂1档，松手刹
抬离合不踩油门出发

停车：
挂空档
拉手刹
熄火
松开刹车离合
松开安全带下车
视情况收左右后视镜

上车打火的时候踩住离合
然后放离合的时候同时松手刹即可防止溜车

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-21 16:18 发表
开车：
系上安全带
调整3个后视镜
离合和刹车踩到底
打火
挂1档，松手刹
抬离合不踩油门出发

停车：
挂空档
拉手刹
熄火
松开刹车离合
松开安全带下车
视情况收左右后视镜

不踩油门，只抬离合不能走吧？

引用:

原帖由 niutou 于 2012-2-21 16:24 发表
上车第一件事踩刹车，下车最后一件事松刹车，不论ATMT都这样。

你的学的很好，步骤很规范，启动踩刹车踩离合是很有必要的。
就指出一点：
5、松开离合（这一步在前面挂空挡的时候就可以松开了，没必要一直踩着） ...

谢谢。
嗯，对，但是那时候松开的话，从空档进1档的时候还是要再踩一次，可能是因为这个，所以就让一直踩着的吧。

引用:

原帖由 stkoichi 于 2012-2-21 16:51 发表
上车打火的时候踩住离合
然后放离合的时候同时松手刹即可防止溜车

就是说，在前进的同时才松开手刹对么，这样的确是能做到万无一失了。

我纳闷，你们难道这样热车不感觉麻烦吗？

我都是上车，点火。然后下车转转
2分钟后，上车，安全带，踩离合，挂1档，松手刹，开始起步。

启动：开门-上车-关门-插钥匙点火-系安全带-踩着刹车挂D档-拉手刹走人
熄火：挂P档-拉手刹 关门走人

引用:

原帖由 MAX 于 2012-2-21 16:39 发表

不踩油门，只抬离合不能走吧？

平地的话，能走，平时起步时右脚都在刹车上，随时预备突发情况。只有道口停车时为了起步快点才会加点油门。

引用:

原帖由 狂奔的牛牛 于 2012-2-21 18:55 发表


平地的话，能走，平时起步时右脚都在刹车上，随时预备突发情况。只有道口停车时为了起步快点才会加点油门。

这还真是头一次听说，没试过。那岂不是和自动档一样了么？

引用:

原帖由 唐晓东 于 2012-2-21 17:07 发表
我纳闷，你们难道这样热车不感觉麻烦吗？

我都是上车，点火。然后下车转转
2分钟后，上车，安全带，踩离合，挂1档，松手刹，开始起步。

又不是化油器的车，热鸡八车，你这样只会让节气门更容易积碳，油耗无谓增加，点火了低转慢速（60以下）走个5分钟就已经是正常的热车过程了。

离合和刹车踩到底，把档位挂到空档上（停车的时候不是挂空档，请看停车时的步骤）？
为啥不是空档？驾考的标准动作就是停车挂空档，拉手刹。

引用:

原帖由 smartdog 于 2012-2-21 19:27 发表
离合和刹车踩到底，把档位挂到空档上（停车的时候不是挂空档，请看停车时的步骤）？
为啥不是空档？驾考的标准动作就是停车挂空档，拉手刹。

因为好像空档并不是最安全的，所以，平地和下坡停车的时候，挂倒档；上坡停车的时候，挂1档，用档位再别一下，比只是手刹多了一重安全措施。

驾考标准动作是停车挂档挂1档。
不过不知道是否一定需要先去一次空挡。

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不踩离合不敢打火。。。AT必踩刹车。。。