先说朗逸，这车1.6自动，启动有顿挫，加速乏力，S档地板油只能听到发动机无奈的嘶喊……
对了我开空调的，方向盘比较轻（低速时）视野一般性，A柱还是有点档。空调这个天开最低档基本无效果……
音箱还可以。内饰简朴，硬塑料多，行车电脑选择显示油耗的按键诡异的放在右边雨刷开关那里……
开了3-4公里，显示油耗16L/100KM！！！！麻痹，我只是地板油5秒钟，其他都是非常温柔的开的！！！
就算在磨合期，就算在市区，就算开了最低档的空调，也不至于吧？？？
后来问了另外一个朋友，也是同样的1.6自动朗逸，市区11+
我无语，但是他补充了一下，高速110定速跑的话应该是在5.8左右，这个貌似还算可以，但是我对大众的行车电脑油耗计算有疑问。这个不表

另外最近一段时间开朋友的科鲁兹、福克斯、凯越，307.麻痹都是该车型的低排量的车，有手动，有自动
开了空调在市区开，我简直有种莫名其妙的烦躁
加速无力，油耗暴高，一群人还都他妈的不喜欢日车，这不都是找不自在么？还都他妈的买车的时候问我买啥排量，我说买大的，他们点头同意
结果买车的时候选的都是低排量的，我听闻他们私下讨论：还是低排量的吧，省油点！  我喷了！这你妈这些车的油耗都比我的马六高了！
省钱？我实在不能理解！
如果你没有钱买赛欧，开了空调起步熄火我都能理解，但是为什么要买这些1.6的油老虎呢？？？

总会有抨击TG的大排量偏爱，事实上，家用范围（1.0--2.4）个人觉得是1.8和2.0的为最佳
价格和1.6的车相差极少，但是动力，却有质的飞跃，有畅快的感觉，尤其是使用空调的情况下。而且油耗近乎持平，尤其是买日车的情况
卡罗拉、思域、翼神、日产全系列甚至能低于平均值

最重要的！低排量=低油耗完全是错误的！

部分1.6排量的车真的是诸多的不能忍受

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这个不是车的问题，是人的问题
由简入奢易，由奢入简难

我的小排1.6虽然也加速无力，不过带空调7.2:D
就是做工搓了点

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朗逸的转向是polo的pq25，开关也差不多。座椅什么的是桑塔纳vista的，发动机到时16气门的还可以。

引用:

原帖由 AndMe 于 2011-8-4 15:24 发表
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这个不是车的问题，是人的问题
由简入奢易，由奢入简难

我这个帖子要说明的问题有两个
一般人买车的心态，买欧美车不买日车，认为铁皮厚，安全有保障……
同样车型买低排量不买高排量（紧凑车实际上排量差价不大）原因是为了省油……一方面没有省油，另一方面开的极度不爽

最好2.0以上，1.8的也不行，单人空调一样踩不出小推背

还有人买车非要买小排量带套的,认为省油

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排量小不等于省油，排量大不等于费油。
但是天朝是个一刀切的神奇国度。

荣威550，1.8不戴套，不开空调开着还可以，开了空调油离配合好也没什么，就是……肉

油耗在8-9个油～市区，跟深圳今年开始交通好了些有关系

轩逸1.6  空调很给力，提速也没问题

引用:

原帖由 sfexpress 于 2011-8-4 16:11 发表
还有人买车非要买小排量带套的,认为省油

排量小戴套确实省油，期待未来1.2TSI的polo的油耗

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朗逸车主看完表示认同油耗问题！
其余啥加速，做工没必要扯了。

传说朗逸技术很老了 样子中国人很受用

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开过MT的 一路不停的摸手刹……

引用:

原帖由 crazyundead 于 2011-8-4 16:43 发表

排量小戴套确实省油，期待未来1.2TSI的polo的油耗

1.4T的昊锐,迈腾市区油耗9升,没觉得哪里省了,同级别性能还稍强的320是10升左右