最近媒体一直在炒日本车电瓶容量小，让不少车主蠢蠢欲动。

最近车托之家也出现了一些车主去换了大电瓶，还有一些车主居然说换了电瓶后，车打火容易了，怠速不抖了，开空调有劲了，连雨刷都流畅了，腰不酸了腿不疼了…………

请教TG诸位大侠，在电瓶都正常的情况下，把45Ah的电瓶换成60Ah的有那么大的提升？？？

大电瓶是和车本身的配置有关系的，连个电动座椅都没的车要大电瓶有毛用啊...

换大电瓶的是日本车车主吗？这车主不合格啊，作为日车车主就应该用小电瓶，有防撞钢梁的要主动把防撞钢梁拆了，不然几百块钱的东西换来这么高的回报，你让欧美车主的优越感往哪里放？

80AH的日车飘过

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纯粹一群精神病。

某次坐一个朋友的奥德赛，听了一下午收音机竟然打不着火了

估计大电瓶好处的就是能听到晚上还能打火开走。

那个什么小强在线节目制作组 就没有日系车企去操死他们么？

引用:

原帖由 jiamiao 于 2011-7-18 13:22 发表
那个什么小强在线节目制作组 就没有日系车企去操死他们么？

操什么操，这栏目组自己用的都是日系车……

现在还有很多人回帖表示开空调后车抖也是因为用了小电瓶的原因

还不如好好加个镇流器……

不过我原来的夏利换完电瓶，真的开空调不抖了。。。。但我感觉对于腰酸的治愈率还是很低，上楼依然没劲

我就喜欢日本车，开日本车压力很大啊。。。

我毕加索上的电瓶，从03年用到现在还没换过，一切正常，算不算神电瓶？

小电瓶便宜啊

电路设计本身就这么大点电流，换了有隐患。