这个的黑色好像就是你车上的那款吧

我不打算改刹车，所以这个6辐条装上去会显得空空的

而且首都人民没办法理解二线城市居民的苦恼，就我们这的路实在让人没法放心上轻量化圈啊

对
17寸的这个其实不大，不会显得太空
这个轻量化还是铸造的，不是锻造的，所以没太问题。
质量嘛，是日本制造，原厂，绝对放心。可以问太郎。
这个价格的，又要轻又要好看，还要质量好，也就这个了。
yafandi的外观不行，和翼神不搭。

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原帖由 softknight 于 2011-2-23 19:45 发表
这个的黑色好像就是你车上的那款吧

我不打算改刹车，所以这个6辐条装上去会显得空空的

而且首都人民没办法理解二线城市居民的苦恼，就我们这的路实在让人没法放心上轻量化圈啊

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-2-23 17:11 发表


倍耐力P7放前轮还真跑不了3万，差不多2万5就到磨损标记了。而且它还不算性能胎。

轮胎1万公里就应该前后对调一下啊，我朋友有台2.0的翼豹就用P7的跑了3万了，中间还上过几次天马山...

17的胎也是我的首选，等LZ选好的上图吧

我对胎噪要求比你高了

顺便好了以后上价格吧

我也差不多1000快的单件预算

耐磨的路噪大，静音的轮胎磨损块。这个是不可调和的。还以为LZ是为了胎噪才换胎，是我的话还是换个米其林的算了

其实昨天去本地advanti总代看了下，有款sj11的不错，11年新款，网上还没有，打电话到总部查了一下，确实有这么一款，外形跟这个一样 http://item.taobao.com/item.htm?id=8262095099

太朗和toshiya推荐的胎除了DZ101以外我们这里似乎都不太好找啊，那么我可能最终在DZ101和P7中间挑了

胎噪我真不在意，就连我媳妇儿也说吵就吵点吧关键要抓地好

用MAT的很不错的，这个技术是ENKEI的，雅范迪有ENKEI股份所以共享了。这个圈ET是40的，你看一下原来的圈ET多少，如果超过50的话可能装了这个圈会比较靠外
DZ101实惠，性价比可以。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-2-23 20:42 编辑 ]

我也喜欢MAT的，超预算也不多，但这个圈17寸只有7.5J的，装215可以，但是不如7J合适啊

台湾版的N993有7J的，可惜本地商家订不到

而且我还是有点怵轻量化，武汉现在和未来几年都是一个大工地，很怕那天开车不小心，一个圈就没了……

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原帖由 toshiya115 于 2011-2-23 20:00 发表

轮胎1万公里就应该前后对调一下啊，我朋友有台2.0的翼豹就用P7的跑了3万了，中间还上过几次天马山...

我觉得前后对调并不能真正延长轮胎寿命啊。
放后面磨损肯定没这么快。你一直放后轮能跑7、8万公路绝对没问题。
我一般是前面磨得差不多了再跟后面对调，然后这4条胎最后差不多同时磨光。也就是说1套胎只对调一次就算了。

advanti说是国产的，但实际也是中外合资的，厂就在魔都中春路这里，我去厂里逛过，很大很正规的厂家。所以预算不高的情况下，又要买质量好的首选就是advanti了。

如果你确定要dz101的话，尺寸看好价格看好告诉我，我帮你问兄弟这里能不能更便宜些。

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别dz101了，这胎跑街跑赛道都是烂货，没抓地力可言

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原帖由 KARUTO 于 2011-2-24 01:29 发表
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别dz101了，这胎跑街跑赛道都是烂货，没抓地力可言

AD08跑街跑赛道抓地力都绝壁好～～～雨天开着像溜冰，2万5千公里就差不多寿命到了，价格也不贵，17寸也就1500多点一条～～～

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原帖由 @零太郎.  于 2011-2-24 01:54 发表
AD08跑街跑赛道抓地力都绝壁好～～～雨天开着像溜冰，2万5千公里就差不多寿命到了，价格也不贵，17寸也就1500多点一条～～～

半热融胎不就这样么？dz101那破抓低力甚至还不如尚酷原厂的米其林。换完mtm 18加dz101，整车性能反而降低了…
马胎CSC3 固特异F1 都可以考虑下

本帖最后由 KARUTO 于 2011-2-24 02:12 通过手机版编辑

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原帖由 nai 于 2011-2-23 19:22 发表
最适合翼神的来啦！
http://item.taobao.com/item.htm?id=6969344092
轻量化轮毂！好像无假货！
应该还有黑色的，自己淘宝搜搜

这个到还真不错，可以考虑

谢过太朗了，今天先跟本地商家询个价