帖子牛逼啊
我那大众开了小3W 还没遇到毛病
希望没事

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原帖由 @microxx  于 2013-10-22 08:18 发表
大众系的车，过了34年或是89万公里，小毛病一样多。
LD的车，之前在我手里还啥毛病。
她用1一年多，最近两个月：四门升窗按钮换、电瓶漏酸腐蚀线材换、左后门锁芯换、缸盖渗油。麻烦的一13，还好从来没有被扔路上。

车这玩意儿靠保养的
公车谁都坐谁都开谁来好好保养，几百元的脚垫谁会去买了放里面，结果自然就是各种问题

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原帖由 @AndMe  于 2010-12-27 22:26 发表
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我福克斯除了点烟器保险丝用来导航充电烧了2次外其他什么也没毛病，换保险丝的钱还不够我开到4s油钱的……

呵呵，我那福克斯3年半开了快5w任何问题都没出过，从来没有因为车出问题跑过4s

概念差多了吧。。。兄弟，当然，我也是猜测，但是按照各个部门的情况看，不同的规定衍生出不同的管理方式，一汽丰田用这套管理方式，对不同步骤采集的数据进行核对，可能有10来条，但是一汽大众可能在这个步骤上只采集7，8条，概念应该是不一样的。就像有人拿BYD的某车和大众某国产车比，纯粹看图，大众车上的布线都没有绝缘塑料套的，线体全部裸露，而BYD的车全部有绝缘塑料套，还有，隔音棉大众全是黑棉，BYD全是白色隔音棉，不同的管控做出来的产品自然有不同的概念，就类似同样的部门，一个严格的领导和一个松散的领导所引导的团队是完全不同的，上梁正不正，决定了下面怎么做事。

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-12-27 23:29 发表
我也奇怪。
一汽丰田品管好，难道一汽大众品管就能差到哪去？
我觉得这个跟大众车安全，丰田车不安全一样是很多人一厢情愿的看法。

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原帖由 美脆皮 于 2013-10-22 17:59 发表
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呵呵，我那福克斯3年半开了快5w任何问题都没出过，从来没有因为车出问题跑过4s

所以这个东西其实不完全靠人品
1, 相对保有量大的车, 只要不是第一时间买的新款, 各种毛病可能性就会小, 用户集合大就相当于在公测
2, 中期小改款的车, 只要不是第一时间买的新款, 各种毛病的可能性会小, 改款的时候会把之前的小问题一并解决
3, 豪华品牌的车, 只要不是第一时间买的新款, 各种毛病的可能性会小, 豪华品牌的测试项目和用料工艺, 肯定相对更可靠

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原帖由 @美脆皮  于 2013-10-22 17:59 发表
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呵呵，我那福克斯3年半开了快5w任何问题都没出过，从来没有因为车出问题跑过4s

我福克斯开了4年多6万公里除了换过几个灯泡也没有任何毛病，其实老款福克斯质量真不错（很多人误以为做工粗糙就是质量差）！有次锁车关窗错按成开锁造成5窗大开，不巧下了5小时暴雨加大雨，车里面都可以养鱼了，当时用面盘把水舀出来点后就坐在水里开20公里回家了，后来去修理厂老板说什么都没事只要把座椅拆了地毯晒干就行了（不然潮湿会发霉发臭），之后又开了2年多……

汽油泵坏了可能和你的加油习惯有关，变速箱延保到15W公里了，还想咋样。

不过在天朝卖的美国车又都不是地道的美国车，基本全是欧洲车

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同样的车在家里也快四年了，虽然现在是非主力车开的不算多，但也有三万出头一点，感觉质量好的没话说，这些年下来仅仅是索赔过一根abs传感器线束，其它的哪怕连一个灯泡都没坏过，线束还是当初的设计问题并非质量问题。保养啥的我根本不鸟4S，都是一年去一次而已。

撸主你说这是啥情况？

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原帖由 hkt3010 于 2013-10-23 08:48 发表
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同样的车在家里也快四年了，虽然现在是非主力车开的不算多，但也有三万出头一点，感觉质量好的没话说，这些年下来仅仅是索赔过一根abs传感器线束，其它的哪怕连一个 ...

忍了3年，你要理解lz。

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原帖由 yang117 于 2013-10-22 01:19 发表
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－3年后－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


变速箱电脑又报错了，想了想还是换车吧
没事老跑4S店没意思 ...

我一个朋友也差不多开了3年，虽然没大毛病，但是还是换了宝马5系

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迈锐宝挂D档居然往后跑 重新发动之后才好 下次支持鬼子了

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原帖由 纣王 于 2013-10-23 10:18 发表
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迈锐宝挂D档居然往后跑 重新发动之后才好 下次支持鬼子了

这个牛逼，虽然我是迈瑞宝车主，但这问题我开车开了十年，真是第一次听说啊

有的人有个认识误区

设计问题就是质量问题，而且是最大的质量问题

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