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原帖由 rbt12345 于 2010-12-28 11:35 发表
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据说只要是丰田的员工，在全球任何一个丰田工厂不用任何再培训就可以上岗了

这忽悠

美国车口碑确实差
连美国人自己都给我推荐honda

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原帖由 coolswan 于 2010-12-27 23:30 发表


问题是，我不觉得申请破产保护就是死了。

破产只能说明它的理念不符合时代。但是支持它理念的人也是存在的。就像PS3卖一台赔一台，从做生意的角度来说，是一种不应该存在在这个世界上的东西，但SONY还是依然让 ...

至少我遇见过的加拿大人和美国人没一个说通用的车好的，一个美国人说的好，我不是不支持国货，只不过花一样的钱，买toyota我能开40w公里，买通用我只能开20w公里，支持不起国货。

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英朗车主表示被你们说的压力很大

群魔乱舞~

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原帖由 robbi 于 2010-12-29 07:39 发表
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英朗车主表示被你们说的压力很大

英朗,新君威这些车和美国的GM无关...

另外,雪佛兰至今还是人家美国国民车.

看来RP还是很重要的嘛！

庞蒂埃克就是北美桑塔纳啊

GM破产不就是为了裁员+赖养老金么，跟市场、品牌、质量没任何关系。
不破产一个在职员工要拿4个双田北美员工的工资，退休的顶双田6个，再赚钱也架不住这么玩啊。
opel不卖了也是因为opel愿意降薪，opel从193x年就归gm了，还能剩下啥独特技术啊，

美国车就买福特吧，GM的车没啥个性，质量也就那样。在美国口碑也比不上福特。

德国人自己民间的说法：“啥好车开三年都变破欧宝”。欧宝在德国比大众定位还低一些。

GM的车还有个问题是二手车保值率很低，远不如本田。美国人换车换得勤，这点很重要。还有就是小维修、保养，那里的人工超贵，所以一般都是自己动手，GM的车质量不如日本车自然就不好卖，毕竟多数人不是动手能力很强再说也麻烦，更不消说维修成本，日本车维修小擦挂的成本比其他车要低一些。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－3年后－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


变速箱电脑又报错了，想了想还是换车吧
没事老跑4S店没意思，售后又没有美女…………
这车又是油老虎，平均16个油，市区18-20都不是梦…………

想换个质量好点省油的车了
反正就是一个代步工具
雷克萨斯CT200H，马自达ATENZA，丰田锐志，本田思铂睿，本田CRV怎么选？

[ 本帖最后由 yang117 于 2013-10-22 01:25 编辑 ]

买别克的车就是找不自在

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原帖由 @yang117  于 2013-10-22 01:19 发表
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－3年后－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－


变速箱电脑又报错了，想了想还是换车吧
没事老跑4S店没意思，售后又没有美女…………
这车又是油老虎，平均16个油，市区1820都不是梦…………

想换个质量好点省油的车了
反正就是一个代步工具
雷克萨斯CT200H，马自达ATENZA，丰田锐志，本田思铂睿，本田CRV怎么选？

质量好省油保修长就CT200H了！