引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-8-12 20:20 发表
朗逸和桑塔纳没关系吧。

恩，朗逸是自主贴牌车:D

我也觉得暗号兄很不容易。。。

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-12 17:27 发表


那是没有买之前

买了以后停在那里一对比，高下立现，即使灭有改装，外形绝对灭了朗逸

我从没当EVO得瑟

只有你一天到晚给我盖帽子，和文革的时候造反派有什么区别？？

说实话,

朗逸这车,品牌价值比翼神高大半个档次.
外形内饰和翼神半斤八两,朗逸中庸不难看,翼神一般不算好看.
装配和内饰精细程度,朗逸要比翼神好很多.
内在品质和技术含量么,翼神比朗逸好.

总体来说,价格体现了车的价值.这两个车的价值其实基本是一个档次.看价格既知.

[ 本帖最后由 李逵 于 2010-8-12 22:32 编辑 ]

引用:

原帖由 李逵 于 2010-8-12 22:30 发表


说实话,

朗逸这车,品牌价值比翼神高大半个档次.
外形内饰和翼神半斤八两,朗逸中庸不难看,翼神一般不算好看.
装配和内饰精细程度,朗逸要比翼神好很多.
内在品质和技术含量么,翼神比朗逸好.

总体来说,价格 ...

我害怕中庸，讨厌中庸

黑色的朗逸不错，其他无视

品牌溢价肯定是高的多

定价一样的情况下当然翼神性价比高喽

但你说的基本没错，绝大多数人都你这观点，我也接受

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-13 00:13 发表



我害怕中庸，讨厌中庸

可是我看见的，都是你描述单位同事看见你新车酷到极点的外观时，无比羡慕后悔万分的帖子~ :D

既然讨厌朗逸的中庸是你个人的观点，那为什么要把自己的观点脑补到别人身上？你以为买朗逸的人就没考虑过外形吗？

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-13 01:18 发表



可是我看见的，都是你描述单位同事看见你新车酷到极点的外观时，无比羡慕后悔万分的帖子~ :D

既然讨厌朗逸的中庸是你个人的观点，那为什么要把自己的观点脑补到别人身上？你以为买朗逸的人就没考虑过外形吗 ...

你还真别说，买大众车的人的心态是什么样的啊：质量好，维修方便，便宜，省油，牌子老，可靠

外形？？？？我承认大众车没特点就是它最大的特点，这点和丰田类似。

不过不失，低调，实用才是大众车主对外观的真实写照。

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-13 00:13 发表



我害怕中庸，讨厌中庸

黑色的朗逸不错，其他无视

品牌溢价肯定是高的多

定价一样的情况下当然翼神性价比高喽

但你说的基本没错，绝大多数人都你这观点，我也接受

再说句实话,
朗逸上了TSI+DSG后,性价比绝不比翼神差.
底盘悬挂和车身落后了点,动力和变速箱总成肯定超过翼神.

你看路上这两车的保有数量就明白了.
买部车,再不懂车,大家也是要研究研究的,中国人讲究的无非就是个面子和性价比.

引用:

原帖由 jerrymumu 于 2010-8-12 19:40 发表
我觉得暗号兄很不容易。。。

同感，同感:D :D :D

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-13 07:31 发表


你还真别说，买大众车的人的心态是什么样的啊：质量好，维修方便，便宜，省油，牌子老，可靠

外形？？？？我承认大众车没特点就是它最大的特点，这点和丰田类似。

不过不失，低调，实用才是大众车主对外观 ...

喷了...没特点??? 你说的是买桑塔那和捷达的主...

大众一直标榜的是新技术的应用.缸内直喷涡轮发动机,双离合,激光焊接车身,各种电子设备...
大众的车,从价格上看,在全世界都比TOYOTA,HONDA,GM,FORD要高半个档次,更不用说你的三菱了,这品牌上要高三菱一个档次了.从价格上看也是这么体现的.在德国的价格也就是比BBA差一点.当然美国人不买大众的帐.

您还真需要再多学习学习,
等您换了下部车,或许会好一点.

[ 本帖最后由 李逵 于 2010-8-13 08:11 编辑 ]

引用:

原帖由 李逵 于 2010-8-13 07:57 发表


再说句实话,
朗逸上了TSI+DSG后,性价比绝不比翼神差.
底盘悬挂和车身落后了点,动力和变速箱总成肯定超过翼神.

你看路上这两车的保有数量就明白了.
买部车,再不懂车,大家也是要研究研究的,中国人讲究的无非 ...

TSI+DSG？理论上的吧？

技术是领先的，稳定性呢？油耗下去了，保养上去了

凡是都有两面性，我不觉得CVT比DSG差多少，相对而言，比其可靠性高多了

研究研究？我也说句老实话，100个人买车，不会超过5个人会考虑东南三菱的

直接在两田和大众里面做对比而已

如果算上抗日愤青，可不就是大众的天下了？

引用:

原帖由 李逵 于 2010-8-13 08:03 发表


喷了...没特点??? 你说的是买桑塔那和捷达的主...

大众一直标榜的是新技术的应用.缸内直喷涡轮发动机,双离合,激光焊接车身,各种电子设备...
大众的车,从价格上看,在全世界都比TOYOTA,HONDA,GM,FORD要高半个档 ...

新技术？这还是去年才有的吧？一直标榜的么？激光焊接我觉得是噱头，买个车主的心理优势而已

电子设备我不觉得是大众强项

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又tm明白了，激光焊接怎么不先进？

三两下，大众的优点全喷没了，纠结帝重振雄风了 :D

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-13 08:38 发表


新技术？这还是去年才有的吧？一直标榜的么？激光焊接我觉得是噱头，买个车主的心理优势而已

电子设备我不觉得是大众强项

废什么话,这些技术比你家三菱新吗?
激光焊接从03年POLO就开始宣传了,你就算噱头也得有个头是不是?

我看其实你最大的,也就是心理优势了...

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-13 08:36 发表


TSI+DSG？理论上的吧？

技术是领先的，稳定性呢？油耗下去了，保养上去了

凡是都有两面性，我不觉得CVT比DSG差多少，相对而言，比其可靠性高多了

研究研究？我也说句老实话，100个人买车，不会超过5个人 ...

屁吧, 还CVT可靠性更高...
你知道什么是CVT吗?

还100个人买车,5个考虑三菱,剩下就全双田大众了...
你也太抬举三菱了, 三菱上头还有福特通用马自达呢,SGM卖车比大众卖得差? FOCUS一年卖多少?

既然你老是"我觉得我觉得",就别出来现了.

我看你纠结了那么久,对汽车也没研究出子丑寅卯来,也就是研究了个"心理优势"出来

我劝您在车区还是多看多学习,少发言为妙.

[ 本帖最后由 李逵 于 2010-8-13 08:55 编辑 ]