昨天出门去办事
路上听到异样的声音
转过去看见一辆VMAX路过
可惜没带相机，手机掏出来车已经走远了

这日系车给人感觉真的太不一般了
平时路上一队一队的哈雷路过都没啥感觉的

[ 本帖最后由 逆寒冰冷雨 于 2010-8-12 00:52 编辑 ]

握手！
我还没见过真车呢。

我好像很久以前就发过帖子说这个车了。

YMH发动机技术那么牛B，连LFA的发动机都是Y研发的，怎么就不做一个汽车品牌出来？专注做跑车也可以啊。

只见过老款的。

ps:楼主max写错了:D

专注领域吧～～～～～～

引用:

原帖由 MAX 于 2010-8-11 14:15 发表
握手！
我还没见过真车呢。

感觉真车比这个给力多了
图片就很帅了
看到真车的时候会更有点惊喜的感觉

前面的进气真威武啊.
可惜对肉包铁没兴趣.

个人意见 认为雅马哈的MT-01更给力啊

给力的太多了。。。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2010-8-11 15:03 发表
YMH发动机技术那么牛B，连LFA的发动机都是Y研发的，怎么就不做一个汽车品牌出来？专注做跑车也可以啊。

YMH造过跑车，80万美刀。

所以，日本最贵的车不是LFA，而是Yamaha OX99-11

动力来自于一颗3.4L的V12中置引擎， 功率(马力)/转速: 450hp/10000rpm
六速手排。最高速217mph，加速能力也给人深刻的印象：0-60mph只要3.2秒。








[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-8-11 17:42 编辑 ]

引用:

原帖由 xox 于 2010-8-11 17:16 发表
给力的太多了。。。

这是6缸引擎？

土共禁摩，MLGB

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-8-11 17:31 编辑 ]

不过YMH当年作为F1引擎供应商的时候非常差劲。

1989年，雅马哈进入F1，为Zakspeed车队的891赛车提供引擎，型号为OX88的5气门V8发动机，残酷的比赛表明，这个发动机的可靠性和动力都不足。Zakspeed车队的两名车手是施奈德和铃木亚久里，铃木亚久里在全年的比赛中没能通过一次资格赛，根本没有参加正赛的机会，施奈德好一些，参加了两次正赛，但全部中途退出，没能完成一次比赛。Zakspeed车队的全年积分为0分，在所有车队中垫底，第二年，Zakspeed退出了F1。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-8-11 17:43 编辑 ]

广东陆丰很多这种车子卖，1W到50W的摩托都有

话说我很喜欢这种跑车.